春暖花开，我们一起轻松热爱( 二 )
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一如乔治·福雷斯特和约瑟夫·洛克从云南开启了他们的中国之旅 ， 我们的热爱之旅也选择在这片神奇的地方驶出第1公里！
吉利博越家族从腾冲到德钦一路观赏了许多当年洛克等人采集过的珍奇植物 ， 期间我们进入因洛克的报道而命名的香格里拉大峡谷 ， 实地观察了U型峡谷里的各种特有植物和生物多样性特殊地带 ， 感叹着生物的多种多样 ， 体会了洛克当年行程的艰辛 。
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一路向北 ， 我们来到了传说中的西藏秘境 。
1900年俄国探险家崔比科夫到达西藏 ， 由于西藏地方政府不允许外国科学家在西藏进行考察 ， 只允许亚洲各国的佛教信徒进入拉萨 ， 崔比科夫装扮成朝圣的香客 ， 由藏北进入拉萨 ， 在一年多时间 ， 足迹踏遍西藏和青海许多地方 。
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1904年崔比科夫将他在西藏拍摄的照片寄给了美国的《国家地理》 。 电话发明者贝尔的女婿格罗夫纳将这些照片整页编发11张 ， 刊载在1905年1月的《国家地理》杂志上 ， 一时引起极大轰动 ， 开启了《国家地理》大量刊载图片专题的先例 。 从西藏伊始 ， 《国家地理》逐渐成为图文俱佳乃至在图片领域无人能及的刊物 ， 而西藏也成为《国家地理》长久关注与报道的地区 。
在西藏 ， 信仰就是他们的热爱 ， 为了深入了解当地的神山神湖 ， 我们来到神秘的藏北 ，
遭遇事前鲜知的多变路况 ， 但这并没有对行程造成影响 ， 反而凸显了博越底盘调校的优势 。 来自英国的世界著名跑车生产商路特斯为底盘注入轻量化设计 ， 后副车架减重25% 。 同时 ， 防倾杆刚性的加强和弹簧弹性系数的增加使博越PRO在高原复杂的路况下 ， 也能取得舒适性和操控性之间最佳的平衡 。
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吉利博越家族56000公里品质马拉松在藏北的行程 ， 让我们接触到了西藏文明的根 ， 深入了解他们的热爱 ， 博越家族也经受住了藏北严酷环境的考验 。
离开西藏 ， 还有更严酷的考验在前方 。 西方在新疆的考察探险活动以俄国人进入最早 ， “考察”次数最多 。 1894年、1905年、1906年俄国地质与地理学家奥布鲁切夫三次对新疆准格尔盆地周围进行考察 ， 他的《边缘准格尔》一书 ， 对准格尔盆地的地质构造进行了阐述 ， 对克拉玛依地区的河流、湖泊、水泉都有详细记述 ， 并对黑油山沥青丘和乌禾尔沥青脉等石油地质露头进行了研究 ， 认为准格尔盆地是含油丰富的地区 。 后来位于准格尔盆地的克拉玛依油田成为新中国建立后发现的第一个大油田 。 而《国家地理》1929年第6期的《穿越西北中国》 ， 就详细描述了新疆的自然与人文景观 。
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