『全天候科技』疫情下的网约车司机:出车3小时、收入6.9元 不如到公园捡瓶子( 三 )
刘红斌的做法也大致相同——只拉早7到9点半 、晚5到8点、晚9到12点的高峰订单 , “剩下的就看缘分了 , 有可能拉个去机场的 , 再从机场拉一个回来 , 赚200多块钱 。 ”
由于疫情期间单量不多 , 刘红斌也并非每天出车 , 甚至萌生退意 , 开始转在网上卖声卡(实现声波与数字信号互换的硬件) , 因在疫情期间网络直播走红 , 刘红斌也意外获得不错的收入 。
而滴滴方面对于司机这样三天打鱼两天晒网的行为 , 似乎也变得更宽容 。 此前 , 滴滴对于专车司机有在线时间考核 , 但是在春节期间有所宽限 。 刘红斌认为 , 现在本来也没单子 , “滴滴也没招” 。
但为了“应付”考核 , 刘红斌还是想了一些办法 , 例如他曾自己带着口罩带着手套 , 在车上坐了两小时 , “让我朋友帮我刷了一单 。 ”
和很多司机缩短接单时长不同 , 面对生活的压力 , 赵立仁选择了增加接单时间 。 他表示 , 自己现在一天工作十四个小时 , 一般从晚上六点到第二天早上早高峰 , 也就是十点半左右结束 。
之所以选择夜班 , 他觉得有两个好处 , 一是夜里价钱更高 , 二是不堵车 。
不过在收入下降的形势下 , 有些人动起了歪脑筋 。
在一些司机群 , 接单外挂的广告开始出现 , 按照视频中的演示 , 只要购买该软件并安装 , 则可以比其他人更快的接到订单 。
不过这类软件是否有效仍然存疑 。 有司机表示自己曾经买过多个尝试 , 但多数是用几天就被封号 , “后来直接无法使用 , 卖家消失了 。 ”
另外一位司机也表示 , 自己曾在付完钱之后就被对方拉黑了 , 他认为骗子主要是利用有些司机急于求单的心理而赚取钱财 。
为了增加收入 , 还有人干起了别的生意 , 例如跑腿、快递和外卖等 。
南京的一位滴滴司机王华公布了自己一天的收入:滴滴8单130元、私单150元、跑腿100元、顺风300元 , “11个小时280公里赚了680元 。 ”
他表示 , 由于疫情导致单少 , 他兼着干别的 , “可以用车来做跑腿 , 送外卖 , 鲜花急送 , 大把用车赚钱的机会 。 ”
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在疫情期间 , 跑腿和外卖已成为了一些司机的新选择 。 “现在外卖行情不错 , 一天怎么也能赚两百块 。 ”王华表示 , 开车做这类兼职的利润要比单纯跑滴滴更高 , 如果开的是电动车 , 则利润更可观 , “一天下来 , 电费才二三十块钱 , 而流水可以达到五六百 , 一个月有1万到1.2万的利润 。 ”
但也有现实中的障碍 , 比如开车跑腿、送外卖时 , 如何停车是个问题 , “弄不好一个违章停车 , 一天白干了” 。
滴滴的挑战与自救
所有人都在盼望疫情早点过去 。
对于刘红斌来说 , 虽然卖声卡的生意不错 , 但是他并不打算彻底转行 , 其中一个重要的原因是他舍不得自己专车的资质 。
在北京 , 专车是一个令很多司机羡慕的资质 。 他表示 , 滴滴在北京已经停止了专车的认证 , “据说现在排队等着认证的专车有3万人左右 。 ”
考量到车和车牌都是自己的 , 没有什么别的成本 , 疫情之后他还是希望继续开专车 。
李毅也表示自己还打算在北京继续干两年 , “今年比较倒霉 , 但买了车、租了牌没办法 。 ”但对于更长久的打算 , 李毅还是计划回河北老家发展 。
而打车的生意何时才能恢复?很多人都把指望放到了四月份 。
近段时间以后 , 多地教育厅发布通知 , 将在4月陆续开学 。 以江苏为例 , 该省教育厅通知全省各级各类学校自2020年3月30日起分批次、错峰开学 。 其中高校以4月13日为开学起始时间做好开学准备工作 。
与此同时 , 各地的餐饮娱乐场所在也在四月份基本复苏 , 由此也带动了打车行情的复苏 。
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