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[国际性]头脑风暴！青岛加快建设国际性综合交通枢纽( 二 )


如何在“新基建”领域奋力趟出一条路来？考验着集体智慧 。
提升发展境界，再造决策运行流程 。建立顶格协调推进机制 。实行重大事项“由上而下”顶格协调，减少决策层级和环节，缩短决策进程，最大化提高决策效率 。建立决策实施公开机制 。对重大公共政策、重大事项加强调查研究、科学论证、风险评估，采取公开答辩、听证会、专家评审等形式进行论证，提高决策的系统性、整体性和协同性 。建立创意创新激励机制 。建立海陆空铁交通大数据库和交通专家库，广泛激发专家学者、企业家等社会各界创新创造力，将交通大数据和各方面创意创新元素导入局党组决策过程，鼓励企业家提出创意想法，实行精准扶持 。
全面提速增效，再造执行落实流程 。建立促进市场配置资源机制 。大胆探索市场化配置资源新模式，把配置资源的权力真正交给市场 。建立平台整合资源要素机制 。在更大空间整合资源、集聚资源、配置资源，用足用活大企业、中介机构、行业协会商会、会展等各类各层级平台，推动平台互联、信息共享、要素聚合 。建立部门协同联动工作机制 。围绕交通运输作战体系，聚焦重点作战任务，建立一部门牵头、多部门联动的协同推进机制，改串联为并联，推动工作整合重构 。
通过建立督查考核跟踪问效机制、协同监督推进落实机制、依法倒逼政策兑现机制，强化履职尽责，再造督导问效流程，促进各项政策落地见效 。
半岛网采访人员 徐圆


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