国际性■加快建设国际性综合交通枢纽 青岛交通掀起“头脑风暴”( 二 )
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青岛公路交通规划
建立海陆空铁交通大数据库
如何在“新基建”领域奋力趟出一条路来?考验着集体智慧 。
提升发展境界 , 再造决策运行流程 。建立顶格协调推进机制 。实行重大事项“由上而下”顶格协调 , 减少决策层级和环节 , 缩短决策进程 , 最大化提高决策效率 。建立决策实施公开机制 。对重大公共政策、重大事项加强调查研究、科学论证、风险评估 , 采取公开答辩、听证会、专家评审等形式进行论证 , 提高决策的系统性、整体性和协同性 。建立创意创新激励机制 。建立海陆空铁交通大数据库和交通专家库 , 广泛激发专家学者、企业家等社会各界创新创造力 , 将交通大数据和各方面创意创新元素导入局党组决策过程 , 鼓励企业家提出创意想法 , 实行精准扶持 。
全面提速增效 , 再造执行落实流程 。建立促进市场配置资源机制 。大胆探索市场化配置资源新模式 , 把配置资源的权力真正交给市场 。建立平台整合资源要素机制 。在更大空间整合资源、集聚资源、配置资源 , 用足用活大企业、中介机构、行业协会商会、会展等各类各层级平台 , 推动平台互联、信息共享、要素聚合 。建立部门协同联动工作机制 。围绕交通运输作战体系 , 聚焦重点作战任务 , 建立一部门牵头、多部门联动的协同推进机制 , 改串联为并联 , 推动工作整合重构 。
通过建立督查考核跟踪问效机制、协同监督推进落实机制、依法倒逼政策兑现机制 , 强化履职尽责 , 再造督导问效流程 , 促进各项政策落地见效 。
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【国际性■加快建设国际性综合交通枢纽 青岛交通掀起“头脑风暴”】青岛轨道交通规划图
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