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「剪短发」机上人员全部遇难，伊朗航班被美军导弹当敌机在本国领海被击落

空难对于很多人而言并不陌生 ， 尽管没有亲身经历过 ， 但在很多新闻报道中也都有所耳闻 ， 在万米高空中的飞机发生意外的话 ， 想要存活下来 ， 除非有奇迹发生 。 空难的原因有很多 ， 一些是因为人为操作失误 ， 一些是因为恶劣天气 ， 而也有一些不为人知的因素 ， 有一些是被人为击落的 。 据不完全统计 ， 二战以后共有十多架客机被击落 ， 上千人在这些事故中遇难 ， 有的事故中遇难人数都超过百人以上 。 尽管事后那些始作俑者都找各种理由为自己开脱 ， 但一些事故到底是人为还是意外 ， 相信很多人心里都有本明账 ， 比如1988年美军击落伊朗航空655号班机事件 ， 机组290人无一幸免 。
「剪短发」机上人员全部遇难，伊朗航班被美军导弹当敌机在本国领海被击落
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【「剪短发」机上人员全部遇难，伊朗航班被美军导弹当敌机在本国领海被击落】飞机对于人的出行的确带来了极大的便利 ， 但是一旦发生空难也是很恐怖的 。 尽管今天的科学技术已经很发达 ， 曾经的事故几乎已经不曾发生 ， 但虽说是中彩票的概率 ， 但还是会有发生 。 在这些航空事故中 ， 因为防空导弹等原因造成的误击 ， 又是民航飞机失事的一大主要原因 。 今天我们就来讲一下这样一起空难 。 早在1988年7月3日 ， 伊朗航空655号班机从伊朗梅赫拉巴德国际机场起飞 ， 准备飞跃霍尔木兹海峡前往阿联酋迪拜国际机场 ， 机型为空客A300B2-203 ， 机上有290名乘客和机组人员 。
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在飞行期间 ， 655号班机在伊朗的阿巴斯港国际机场停了一段时间 ， 然后重新起飞 ， 很多人会发问 ， 干嘛中途停机呢？那是因为一名乘客的个人问题导致起飞时间比原定的晚了近半个小时 。 飞机重新起飞后 ， 当655号班机飞到距离美国海军文森斯号导弹巡洋舰11海里处空域时 ， 被突然起来的两枚SM-2MR防空导弹击中机体 ， 在这之前没有收到任何预警 ， 在毫无征兆的情况下被无情地导弹稳稳地命中 。 导致机组290人全部遇难 ， 其中有38名除伊朗外的外籍人员 ， 还包括66名儿童和1名孕妇 ， 随后伊朗电视台播放的尸体漂浮在波斯湾上的画面让世界大为吃惊 ， 为何一架民航客机会遭到军方的导弹袭击呢？后来美军给出的调查结果是：遭导弹袭击时655号班机飞行在伊朗领海上空 ， 而美军军舰是闯入了伊朗的领海 ， 误以为是他国军机 ， 美军只是出于正当防卫才射了两枚导弹 。 这样的解释让很多人表示不能接受 。
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尽管美国一直为自己辩解称只是一次误伤 。 而美军将所有的调查权揽在了自己手里 ， 是黑是白全靠自己说 。 首先美国自己给出的报告显示 ， 肇事的文森斯号当时试图联系655号班机 ， 但一直在用军用紧急频道和民用紧急频道 ， 却从未用此时该用的空中交通管制频道进行联系 。 而且文森斯号配备有先进的宙斯盾系统 ， 号称能够精准识别反舰导弹、巡航导弹等 ， 可对其进行精准拦截 ， 因此当655号航班在抵近文森斯号被视为威胁时 ， 文森斯号本能的射出了两枚导弹进行防御 。
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当然对于美军这一说法 ， 俄军事专家表示强烈反对 ， 他认为比F-14战机还要大得多的655号班机雷达反射信号也强得多 ， 既然文森斯号配备最先进的宙斯盾系统 ， 怎么可能连这个都识别不出来？因此他认为美军含糊其辞掩人耳目的解释实在让人难以信服 。 而且他表示 ， 据俄罗斯情报机构搜集到的情报显示 ， 在事故发生前20分钟 ， 文森斯号刚识别了一架P-3巡逻机 。 俄军事专家分析指出 ， 文森斯号的舰长罗杰斯本身性格就很狂造 ， 是一个极具攻击性的人 ， 做事一向鲁莽 ， 从不计后果 ， 而事后 ， 罗杰斯一直否认闯入伊朗领海 。 随着时间慢慢的过去 ， 威廉·克罗海军上将一次媒体见面会时 ， 终于向世人承认了文森斯号当时发射导弹的位置确实是在伊朗领海内 。


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