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「科技每日推送」24kWh的充电宝陪你度过地球一小时，神仙黑科技( 二 )


1947年 ， 日产推出第一款电动汽车NISSANTAMA ， 虽然只搭载了一台4.5马力的电机 ， 但其续航里程已经达到了96.3km 。 可能你对这个时间没什么概念 ， 但当你知道1948年的兰博基尼还在造拖拉机 ， 就会感叹日产纯电技术底蕴之深远 。
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（NISSANTAMA）
1973年 ， 在石油危机正式爆发的时候 ， 日产汽车推出了集当时电动技术之大成的纯电动汽车EV4-P 。 EV4-P是世界上第一辆使用了刹车动能回收的车型 ， 续航里程达到了惊人的302km 。 从这一点不难看出 ， 日产对能源利用的研究早在40多年前便领先业界 。
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（NISSANEV4-P）
1983年 ， 日产新推出MarchEV,这是世界上第一辆使用异步电动机的纯电动产品 。 相对于直流电机 ， 异步电机拥有功率密度高 ， 调速范围大的特点 ， 在驾驶体验上更接近于普通燃油车 。 凭借着划时代的创新 ， 具备变频调速能力的MarchEV成为纯电动汽车发展史上里程碑式的车型 。
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（NISSANMarchEV）
1996年 ， 日产推出PrairieJoyEV,它是世界上首款并且也是当时唯一搭载和应用圆柱体锂电池的纯电车型 。 PrairieEV曾经连续6年担负日本国家北极考察队从基地研究站到城镇、机场的日常运输重任 ， 且在没有日产汽车提供技术支持或维护的情况下 ， 未出现任何故障 。
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（NISSANPrairieJoyEV）
到了2010年 ， 日产推出全球首款量产纯电动汽车—日产聆风Leaf ， 也就是LEAFtoHome系统的核心 。 聆风一出道 ， 立马斩获2011年度欧洲年度风云车奖项、世界年度风云车大奖等多项重量级国际奖项 。 车型配备由先进的锂离子驱动的底盘 ， 续航里程达到160km 。
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（NISSANLeafEV）
2020 ， 正值日产聆风Leaf上市10周年 ， 凭借先进的技术和精准的定位 ， 聆风成为了全球最畅销的电动汽车 ， 全球范围内已经拥有了超47万个铁粉 ， 累计行驶100亿公里 。
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2018年 ， 基于日产70多年的电动技术积累 ， 东风日产搭载全球领先EV技术的轩逸·纯电落户国内 。 作为国内合资品牌首款量产纯电动车型 ， 凭借专业高效的三电系统 ， 轩逸·纯电自上市以来收获满满好评 。
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（轩逸·纯电）
不止于现在 ， 东风日产早已着眼于未来 。 2019年上海车展 ， 东风日产带来了集成“日产智行（NissanIntelligentMobility）”标杆技术的概念车——日产IMs 。
日产IMs概念车代表了日产智行未来在智能驾驶、智能动力和智能互联的发展方向 。 它采用全轮驱动模式 ， 支持L4级别自动驾驶 ， 配备115kW·h的电池组 ， 综合续航里程可达611km 。
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（日产IMs）
同时在上海车展 ， 基于e-POWER技术打造的跨界概念车——日产IMQ ， 也格外引人注目 。 e-POWER的原理是采用小型燃油发动机均衡输出动力给发电机发电 ， 电能输入到电池里储存 ， 随时供给电机驱动车轮 。 对于搭载e-POWER车辆的驾驶者来说 ， 在带来与纯电动车几乎类同的操纵感的同时 ， 又免除了充电里程焦虑 。


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