『雷军』造空调的造汽车，造白酒的也造汽车！雷军:不差我一个造手机的
造空调的造汽车 ， 造白酒的也造汽车！雷军:不差我一个造手机的！
跨界 ， 近年来这个名词似乎在汽车行业格外流行 ， 什么造空调的、造白酒的等等都跨界造起了汽车 。 这不手机行业的小米也坐不住了 ， 造空调的造汽车 ， 造白酒的也造汽车！不差我一个造手机的了！但面对小米的这个转型 ， 大家都纷纷质疑 ， 是否有这方面的核心技术 ， 如果没有拿什么造车？
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面对铺天盖地的质疑声 ， 作为小米创始人的雷军 ， 在接受采访时是这样回答的 ， 在他看来争着制造不一定非要制造发动机 ， 那些说不造发动机的车企没技术 ， 是一件非常好笑的事 。 他甚至还举例说明 ， 不会制造发动机的波音公司 ， 制造的飞机却能享誉全球……面对雷军的这一番言论 ， 让之前的质疑声变成了一片蔑视声 。
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对于汽车行业来说 ， 正向研发才是走向成功的立足之本！雷军话里话外对发动机技术的蔑视 ， 似乎很明显 ， 他的造车理念就是要照搬制造手机的理念 。 众所周知 ， 小米虽然在手机行业还是相当成功的 ， 但它的手机是由来自全球各地的零部件组成 ， 并非自主研发 ， 所以在成本上也相对更占优势 ， 而它的成功之道就是以价、以量取胜 。 但这样的模式真的适合汽车行业吗？
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根据目前大多数自主品牌都积极正向研发 ， 而且发展势头越来越迅猛 。 而那些只顾从各地采买零部件“组装”车辆的车企 ， 一小段风光过后 ， 就是无尽的下坡趋势来看 ， 小米的这种生存模式显然不适合汽车行业 。 如果雷军一意孤行 ， 非要将这种模式套用在汽车行业的话 ， 那么它的未来也只会是历经短暂辉煌后 ， 陷入无尽的下滑模式 。
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【『雷军』造空调的造汽车，造白酒的也造汽车！雷军:不差我一个造手机的】汽车的三大件与手机零部件本就截然不同 ， 或许三大件好买 ， 但想要拼装好它就没有那么容易了 ， 因为三者之间牵扯到匹配度、调校等等高难度技术 ， 试问 ， 一个连发动机制造技术都不能掌握的车企 ， 真的能胜任吗？或者退一步说 ， 小米真的能造出一辆好车 ， 那么走低价路线现实吗？造车并没有想象中简单 ， 造一辆好车 ， 而且还要得到消费者的青睐就更难了！
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