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#红星资本局#真颠覆还是炒概念？，红星资本局：让比亚迪市值上涨600亿的刀片电池( 二 )


1月11日 ， 王传福宣布刀片电池的生产 ， 迅速引起业内和资本市场的沸腾 。
2月8日 ， 比亚迪官方正式宣布生产口罩与消毒液 ， 一个月后 ， 比亚迪几乎成为了全球最大的口罩生产厂家 。
3月13日 ， 比亚迪发布消息 ， 为进一步加快新能源核心零部件的对外合作 ， 已正式成立5家弗迪系公司 。
3月25日 ， 比亚迪和丰田合资的“丰田电动车科技有限公司”正式成立 。 天眼查显示 ， 注册资本3.45亿元 ， 双方分别持股50% ， 认缴出资额均为1.725亿元 。 主营业务为纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发等 。
“霸屏”背后 ， 比亚迪却是内忧外患的无奈：
2019年 ， 国内新能源汽车补贴退坡、特斯拉（NASDAQ：TSLA）的国产化 ， 种种因素叠加 ， 比亚迪在这一年失去了全球新能源汽车销量第一的宝座 。
2020的销量更不尽人意：比亚迪2020年1月销量快报显示 ， 当月新能源汽车销量延续2019年下半年的弱势 ， 仅为7133辆 ， 同比降幅高达75.12% ， 这个数字甚至低于2018年的1月份销量 。
对于刀片电池未来的市场 ， 何龙倒是显得非常有信心：
“几乎你能想到的所有汽车品牌 ， 都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案 ， 相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息 。 ”
【4】
“刀片电池”能否颠覆行业？
在今天下午的发布会上 ， 王传福说：刀片电池将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖 。
一个背景是 ， 由于消费者普遍的“里程焦虑” ， 在这之前 ， 三元锂电池是目前绝大多数车型的主流 。
不过 ， 几乎所有的三元锂电池都无法通过电池安全测试中最严酷的一种测试——“针刺测试”；此外 ， 新能源补贴全面退坡 ， 由于三元锂电池成本更高 ， 也给车企带来了巨大的压力 。
在这样的情况下 ， 当前主流的新能源动力电池路线中 ， 磷酸铁锂电池的呼声日益高涨 。
另一边 ， “相爱相杀”的特斯拉也传来消息 。
2月3日 ， 宁德时代（300750）公告 ， 与特斯拉签订业务合作协议 ， 为特斯拉提供锂电池 。 而据路透社报道称 ， 特斯拉将从宁德时代采购的 ， 即是“无钴电池” ， 该报道中补充说明 ， 无钴电池是磷酸铁锂电池 。
随后 ， 钴材料概念股应声下跌 ， 磷酸铁锂概念股纷纷走强 。
虽然特斯拉上海超级工厂在抖音号上表示“无钴 ， 不一定是磷酸铁锂” ， 但业界普遍猜测 ， “无钴电池=磷酸铁锂” 。
特斯拉称 ， 4月份特斯拉的电池发布会上会具体说明 。
特斯拉一直被认为是电动车领域的风向标 ， 若特斯拉转向磷酸铁锂 ， 将更加引起整个行业的轩然大波 。
彼时 ， 即便是曾经的竞争对手 ， 比亚迪也更加借起这一“东风” ， 与特斯拉在这一选择上有“一荣俱荣”之势 。
总之 ， 不管“刀片电池”是否有颠覆性的创新 ， 但一场动力电池技术更新的赛跑已经拉开 。
红星新闻采访人员
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