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货运■第一个货运机场预计明年底投运

本报讯（采访人员任敏 刘欢）昨天 ， 国务院联防联控机制新闻发布会上 ， 有关部门负责人介绍 ， 目前我国航空货运正处于发展初期阶段 ， 全国有货运航空公司10家、全货机173架 ， 疫情也暴露出我国航空运输的短板 ， 未来将加大航空货运基础设施的建设力度 ， 并加快推进以货运功能为主的机场建设 。
国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹介绍 ， 截至2019年末 ， 我国运输机场一共235个 ， 当年旅客吞吐量13.5亿人次 ， 同比上年增长6.9%；同期货邮吞吐量达到1710万吨 ， 同比上一年仅增长2.1% 。 当前 ， 我们国家航空货运正处于发展的初期阶段 ， 货运增速远低于客运 。 目前的235个机场基本是综合性机场 ， 国家正在湖北鄂州建设第一个货运机场 ， 已于2019年下半年开工建设 ， 现已经复工 ， 预计2021年底或2022年初能够投入运行 。
任虹表示 ， 目前也在反思这次疫情暴露出的航空运输短板 ， 认真思考怎样补齐短板 ， 完善民航基础设施 。 在“十四五”规划中 ， 初步考虑要继续加快推进机场基础设施建设 ， 一方面要加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度 ， 另一方面也需要有序推进支线机场建设力度；同时 ， 要充分挖掘我国机场现有货运能力 ， 并计划加大航空货运基础设施的建设力度 ， 还要促进通用航空和运输航空协同发展 。
中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清介绍 ， 目前 ， 全国共有货运航空公司10家 ， 全货机173架；去年 ， 中国民航完成货邮运输量753.2万吨 ， 居世界第二位 ， 约为美国同期水平的60%；“十三五”期间 ， 我国航空货邮运输量年均增长4.6%；客机腹舱运输约占航空货运总量的70% 。 下一步 ， 民航局将与有关方面密切配合 ， 加大市场主体培育力度 ， 完善航空货运枢纽网络布局 ， 提升航空物流信息化水平 ， 优化航空货运营商环境 。
张清介绍 ， 随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台 ， 我国国际航空货运能力紧张的情况会得到一定缓解 。 目前 ， 中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班 ， 已接近疫情前的水平 。
截至3月26日 ， 中国民航共计执行防疫物资国际重大运输任务23架次 ， 累计运输物资406余吨 ， 为稳定全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用 。
（责任编辑：董云龙 ）


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