海外工厂关停 消费者担忧进口车价飞涨( 二 )
奥迪方面 ， 公司于近日也宣布 ， 关闭位于德国、西班牙、斯洛伐克、匈牙利、比利时的工厂 ， 时长约两周 ， 预计4月初恢复生产 。 从采访人员了解到的情况来看 ， 奥迪停产对国内的销量也影响甚微 ， 目前国内销售主力车型均为国产车型 ， 而进口车型的现车数量也比较充足 。
值得一提的是 ， 即便没有疫情之困 ， “国六”排放标准的到来已对平行进口车市场造成了沉重的打击 。 中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示 ， 在各地开始提前实施“国六”标准后 ， 国外进口车还可以入关 ， 但是在已经执行“国六”的地区就没法上牌了 ， 只能卖到还在执行国五的地区 ， 但是“国五”地区实际上大多是欠发达地区 ， 购买能力不如一二线城市 ， 平行进口车多是中高端SUV ， 车商的经营已经相当困难 。
在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来 ， 新的“国六”政策很难保护像平行进口车这样不规范的模式 ， 除非实施双重标准 。 至于“国五改国六”的操作 ， 在厂家的层面可能可以 ， 但经销商基本上没有能力完成相关升级 。
(证券日报)
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