『新能源汽车』取代燃油车为时尚早，浅谈当前新能源车5大弊端( 二 )
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弊端5：现阶段新能源车续航和充电依旧是难题
由于温度对电池的充放电性能影响最大 ， 如果温度下降 ， 电极的反应率也下降 ， 电池的功率输出也会下降 ， 而温度太高 ， 电池充电速度也将大大降低 。 为了有效充电 ， 锂电池环境温度范围应在0度-28度之间 ， 在这个区间内一般充电效率会随温度的升高而升高 ， 但当温度低于0度以下或温度达到40度以上 ， 充电锂电池材料的性能会退化 ， 电池的循环寿命也将大大缩短 。
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因此例如在中国北方地区 ， 冬天冷夏天热 ， 新能源车在使用中续航表现都会打折扣 ， 冬天续航甚至会下滑40%以上 ， 让无数车主苦不堪言 。
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此外新能源车的充电依旧耗费时间 ， 虽然不少产品可以做到40分钟完成80%的充电量 ， 但只能说相较以往有了一定的提升 ， 和燃油车加油速度相比仍不可同日而语 。
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【『新能源汽车』取代燃油车为时尚早，浅谈当前新能源车5大弊端】结语：说了新能源车这么多弊端 ， 归根到底都是当前新能源车技术瓶颈所导致的 ， 电池技术发展至今已有百年 ， 但并没有巨大的技术更新 ， 这也是束缚新能源车发展的重要因素 。 更环保的电池 ， 更环保的发电技术以及增加新能源车的使用寿命 ， 解决这几个问题 ， 新能源车才能真正具备取代燃油车的实力 ， 现在来看 ， 还需任重道远 。
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