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中新网■促进汽车消费政策“红包”来了，放松限购、买车补贴( 二 )


广州、深圳、杭州等作为执行汽车限购政策的城市 ， 也开始对购车指标进行“松绑” 。 广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上 ， 研究进一步新增购车指标 。 深圳也对加快新增汽车指标放号 ， 优先保障家庭首购需求展开部署 。
3月25日 ， 杭州市发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》 。 公告提出 ， 杭州市2020年一次性增加2万个小客车指标 ， 按3∶1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置 ， 即个人阶梯摇号15000个、县(市)个人指标摇号5000个 。
中新网■促进汽车消费政策“红包”来了，放松限购、买车补贴
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图片来自上海发布公众号 。
事实上 ， 在杭州公布增加指标前 ， 上海已经行动起来 。 据上海发布信息 ， 3月份沪牌个人额度为11970辆 ， 较2月份的7966辆有明显增加 ， 中标率也从6.1%提升至8.9% 。
业内人士认为 ， 对于消费需求高于供应的大城市来说 ， 限购政策的松绑在短期内无疑会增加汽车销量 。 中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示 ， 在限购城市 ， 有很多持币待购刚需消费者 ， 限购的放开对拉动内需非常重要 。
“放宽汽车限购等举措将有利于扩大实物商品消费 ， 促进消费回补 。 ”3月26日 ， 商务部服务贸易和商贸服务业司司长冼国义在发布会上表示 ， 商务部鼓励各地结合本地实际情况 ， 出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施 ， 进一步稳定和扩大汽车消费 。
车市逐步回暖
随着疫情得到控制以及各地出台的措施 ， 汽车消费市场正在逐步回暖 。
据中国汽车流通协会对全国8569家4S店的调查 ， 截至3月24日 ， 门店复工率达94.7% ， 客流恢复率61.7% 。
乘联会数据也显示 ， 国内乘用车市场3月前三周(3月16日-22日)的日均零售量分别为1.67万辆、2.17万辆和2.58万辆 ， 相比2月前三周日均零售量均为千余辆 ， 环比已经出现了明显上涨 。
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杭州某路段 。钱晨菲 摄
瑞信研究院预测 ， 国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平 ， 并且在5月份恢复同比增长 。 因此 ， 瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8% ， 意味着5-12月的销量同比增长4% 。
中信证券预计汽车消费政策将从重点城市开始 ， 由点及面 ， 大范围落地 。 估计在保守和乐观情形下 ， 政策将带来新增汽车消费金额约3906亿元-8024亿元 ， 是2019年汽车零售额的9.9%-20.4% 。
【中新网■促进汽车消费政策“红包”来了，放松限购、买车补贴】中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从数据来看 ， 虽然产销量降幅依然达到50% ， 但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善 。 从整体车市走势来看 ， 随着企业复工复产率提高 ， 3月整体车市表现将优于2月 ， 后期车市表现也将越来越好 。 ”
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