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【倒计时7天，为何武汉铁路客运重启让人如此期待？】倒计时7天，为何武汉铁路客运重启让人如此期待？( 三 )




“一桥飞架南北，天堑变通途 。”武汉长江大桥建成使用后，京汉铁路与粤汉铁路连为一体，合并成京广铁路，被长江阻隔了20余年的两条铁路，终于实现了无缝对接 。 武汉铁路枢纽的架构，也由此形成 。 



京广铁路，是中国最重要的南北铁路交通大动脉，是中国经由省会城市最多、连接其他线路最多、运输最繁忙的干线铁路 。


【倒计时7天，为何武汉铁路客运重启让人如此期待？】倒计时7天，为何武汉铁路客运重启让人如此期待？
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列车穿过武汉长江大桥  杨文杰 摄


在中国最繁忙的陆路与最繁忙水路交会处，在长江、汉江交汇处，武昌、汉口、汉阳三镇如同一只巨鼎的三只鼎足隔江而立，撑起了一座位于华中地区的特大城市——武汉 。


2012年，一条与京广铁路平行的高速铁路京广高铁全线开通，它是世界上运营里程最长，跨越温带亚热带、多种地形地质区域和众多水系的南北向高速铁路 。京广高铁开通，为武汉注入新的动能 。


【倒计时7天，为何武汉铁路客运重启让人如此期待？】倒计时7天，为何武汉铁路客运重启让人如此期待？
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碧水蓝天间的京广高铁  罗春晓 摄


“八纵八横”之中两大通道， 京哈-京港澳通道    和  沿江通道    在武汉相聚，在此基础上还有众多支线或辅线交会于此 。凭借着这两条干线，打通了武汉东南西北四个出行方向，简单中转几个车站  ， 就可通达全国各个重要城市 。 


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