江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『别克』搭载四缸发动机 别克英朗典范1.5升车型上市 能成为“典范”吗？


在国内轿车市场 ， 别克英朗曾经的销量和大众朗逸、日产轩逸不相上下 。 这三款车 ， 也一度长期霸占着轿车销量前三的位置 ， 成为最畅销的三款轿车 。
进入2018年之后 ， 别克英朗销量大幅下滑 ， 与大众朗逸和日产轩逸的差距越来越大 。 不要说进入前三名了 ， 即便是入围前十名都很难 。 导致别克英朗销量下滑的原因 ， 一是因为别克品牌整体销量走低 ， 再者就是三缸发动机惹的祸 。
『别克』搭载四缸发动机 别克英朗典范1.5升车型上市 能成为“典范”吗？
本文插图

众所周知 ， 三缸发动机最大的缺点就是抖动比较严重 ， 还有就是因为缸数的限制 ， 动力输出不线性 。 最后 ， 三缸发动机的可靠性以及后期维护成本方面的表现都比较差 。
当然三个发动机也不是一无是处 。 它的优点就是质量轻体积小 ， 能够有效的降低车身自重 ， 在油耗方面的表现比四缸机要好一些 。 三缸发动机还有一个优点 ， 就是低扭动力输出比较强 。 但是总的来说 ， 三缸发动机的缺点需要大于优点的 ， 最起码在我看来是这样
顺便说一句 ， 虽然上汽通用别克在2019年9月份重新复活了已经停产的别克凯越 ， 无奈全系搭载的三缸发动机 ， 让这款曾经非常畅销的经典车型也回天无力 。
【『别克』搭载四缸发动机 别克英朗典范1.5升车型上市 能成为“典范”吗？】
『别克』搭载四缸发动机 别克英朗典范1.5升车型上市 能成为“典范”吗？
本文插图

眼看在紧凑级轿车市场 ， 别克即将全军覆没 。 于是 ， 3月31日 ， 搭载四缸发动机的2020款别克英朗上市了 。 新车共推出两款配置的车型 ， 售价分别是11.99~12.59万元 。 比较有意思的是 ， 别克官方在这两款车的名称里边特意加了“典范”二字 ， 可见别有用意 。
新车在外观和内饰方面 ， 与现款车型并没有什么区别 ， 就不做过的介绍了 ， 主要聊一下配置 。
报价为11.99万元的典范1.5升自动进取型配置车型 ， 居然连车载蓝牙电话、倒车雷达这两个最基础的配置都没有 。 都2020年了 ， 差100块钱就卖到12万的车 ， 别克的诚意也太不足了 。 当然 ， 也有可能是压根就没有打算让这款车上量 。
再来看看售价为12.59万元的典范1.5升自动精英型配置 。 该车配备了7英寸中控液晶显示屏、GPS导航和路况信息显示、道路呼叫救援、车载蓝牙电话、手机互联、语音控制多媒体和电话、电动天窗、倒车影像、后雷达以及LED远近光灯等配置 ， 比报价为11.99万元的典范1.5升自动进取型配置性价比要高很多 。
『别克』搭载四缸发动机 别克英朗典范1.5升车型上市 能成为“典范”吗？
本文插图

这两款车都搭载了1.5升自然吸气发动机 ， 匹配6速手自一体变速箱 。 最大功率113马力 ， 最大扭矩141牛米 。 在动力方面的表现 ， 和别克英朗现款搭载1.0T发动机的车型相比也下降不少 。
车快评猜测 ， 此次上市的典范1.5升别克英朗所搭载的四缸发动机 ， 应该和之前的2017款英朗车型所搭载的发动机是同款 ， 都是铸铁材质的DVVT发动机 。 只不过在升级国6排放标准后 ， 动力输出略有下降 。
总体来说 ， 别克英朗典范1.5升车型上市后 ， 弥补了三缸的缺陷 ， 车快评更推荐购买12.59万元的精英型配置车型 。
至于能否成为真正的“典范” ， 就要看优惠力度了 。
版权声明：本文为车快评原创 ， 转载请联系授权 ， 未经允许严禁转载 ， 且图文杜绝任何形式的抄袭盗用 ， 否则将追究法律责任 。 文章部分图片来源网络 ， 版权归原作者所有 ， 如有使用到您的作品 ， 请联系我们索取稿酬或者删除 。


    推荐阅读


    上一篇：「千寻名车」交警提醒：这3种违章一律扣12分，很多车主都不以为意

    下一篇：「日产劲客」8万预算放弃竞品，选择日产SUV，网友：200块油能跑600公里