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『雪佛兰』雪佛兰全新七座SUV，要“开拓”汉兰达的隐藏市场？


最近上汽通用雪佛兰带来了一款全新的美系大7座SUV产品——开拓者 ， 其实这款车在去年广州车展时便已亮相 ， 如今即将在4月份正式上市 ， 多达70项价值感全系标配让这款车吸引了不少消费者的目光 。 而正在关注7座SUV的消费者肯定不会忘了广汽丰田汉兰达这样一款标杆性的产品 ， 如果把新鲜出道的雪佛兰开拓者 ， 与丰田汉兰达摆在一起 ， 消费者又会如何选择呢？

『雪佛兰』雪佛兰全新七座SUV，要“开拓”汉兰达的隐藏市场？
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在小编看来 ， 雪佛兰开拓者与丰田汉兰达的PK ， 是一场不对等的比赛 。 当然 ， 并不是说二者实力差距大 ， 而是用户定位各不相同 。 简而言之 ， 雪佛兰开拓者更加在意年轻消费者的用车需求 ， 无论是内外饰质感、智能科技装备等 ， 都期望给消费者带来新潮体验 。 而汉兰达不同 ， 凭借多年以来的市场地位 ， 这款SUV更能受到看重口碑、保值率的传统消费者的青睐 。

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雪佛兰开拓者更多面向新潮消费者
首先来说说开拓者 。 新车延续着雪佛兰最新的个性化设计 ， 提供RS与Redline两种独具魅力的选择 。 车头采用雪佛兰家族式双格栅设计 ， 呈现出X型雷霆前脸 ， 格栅内的熏黑蜂窝网状造型 ， 配合RS版本专属曜黑设计与红色RS标识 ， 更显炫酷 。 而开拓者Redline版本则在进气格栅、外后视镜、轮毂等处设有Redline炫红标识 ， 动感十足 。
【『雪佛兰』雪佛兰全新七座SUV，要“开拓”汉兰达的隐藏市场？】
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开拓者车内采用了经典的飞翼式双座舱设计 ， 小编最喜欢的是涡轮式空调出风口——融入了Camaro跑车内饰灵感 ， 旋转该涡轮式出风口的外圈可以调节温度 ， 旋转内圈则能够调节风量 ， 既保留了机械式操作的乐趣 ， 又轻松便捷 。 车内的红色缝线真皮座椅、双炮筒式运动仪表、运动排挡杆等等设计 ， 相信都会是年轻人的菜 。 在智能科技装备方面 ， 开拓者还拥有全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 支持CarPlay、CarLife连接 ， 丰富多样的车载应用还能享受每年100G的免费流量 。 安吉星智能车联系统、混合语音识别、微信组队、ANC主动降噪科技以及Bose剧院级音响系统 ， 都在营造着科技感max的车内氛围 。 另外要说的一点是 ， 开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机 ， 能够智能变缸 ， 适应不同的工况需求 ， 在动力输出以及燃油经济性间取得平衡 ， 这样的“黑科技”相信也是不少年轻消费者愿意尝试的 。

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没有特殊要求 ， 买汉兰达买不了吃亏
而汉兰达这边 ， 小编认为最大的优势就是选择这款车“买不了吃亏 ， 买不了上当” 。 在J.D.Power君迪最新发布的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期内容中 ， 广汽丰田以三年61.1%的保值率在所有厂商中名列前茅 ， 明星产品汉兰达 ， 更是以68.9%的三年保值率 ， 勇夺中型SUV组保值冠军——这个68.9%将近七成的保值率相当“变态” ， 要知道其他热销产品三年保值率一般在60%左右 ， 中型SUV组保值率排在第二、第三名的冠道和牧马人 ， 也才将将60%出头 ， 不到61% ， 汉兰达的保值率优势十分明显 。 因此无论是在新车销售中还是二手车交易中 ， 汉兰达都是十分吃香的 ， 对于没有太多个性化需求的消费者来说 ， 买汉兰达 ， 是买不了吃亏的 。

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