【别克】11.99-12.59万，1.5L四缸英朗上市，别克终于向四缸低头
终于 ， 英朗还是熬不住了 ， 出了四缸车 。
前不久和朋友到别克4S店时 ， 问销售：据说英朗会出四缸车型哦？ 销售：不可能！英朗永远不会出四缸的 ， 因为三缸是趋势 ， 而且咱们别克的三缸 ， 非常稳 ， 一点不抖 ， 还特别省油 ， 所以不会出四缸 。
呐 ， 打脸了吧 。1.5L四缸英朗于近日上市了 ， 指导价11.99-12.59万 ， 外观内饰维持原样 ， 配置有所增加 ， 1.5L最大功率113马力 ， 匹配6AT变速箱 ， 满足国六排放标准 。
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不可否认 ， 英朗是一款走量的车型 ， 纵然早期的它全系三缸 ， 但参数很抢眼 ， 1.0T有125马力 ， 170牛·米 ， 这比起普通的1.5L四缸要强 。 1.3T有163马力 ，230牛·米 ， 同样也比大部分1.5T要好 。
加之英朗在市面上有着巨大的优惠幅度 ， 一辆10万起步的车 ， 动不动就给到4-5万的降价 ， 7万多裸车就能买合资自动 ， 性价比高盖过了三缸的抖 。
除此外 ， 还有不错的配置 ， 同级别中 ， 英朗的配置有优势 ， 前后LED灯源 ， 后排出风口 ， 自动头灯、4气囊、四轮独立悬架等等 。
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主要还是优惠力度大 ， 还挂着别克的LOGO ， 合资车 。
虽然全系三缸能靠优惠来走量 ， 但消费者对于三缸的排斥程度 ， 别克也看在眼里 ， 于是1.5L四缸车型来了 。 纵然它的参数不高 ， 113马力141牛·米 ， 非常平庸的参数 。 但消费者愿意为四缸埋单啊！这就够了 。
11.99-12.59万 ， 对于一款1.5L的车而言 ， 的确不便宜 。 但别克的车 ， 别看指导价 ， 得看后期优惠 ， 过段时间 ， 1.5L英朗同样也可以给出几万的优惠 ， 那时候再买 ， 很香！
【【别克】11.99-12.59万，1.5L四缸英朗上市，别克终于向四缸低头】
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如果按照现款英朗的套路 ， 动不动就给出4、5万的优惠 ， 那英朗不得又卖疯了 ， 10万级别无敌了 。 英朗又将重回榜首的节奏 。
不难看出 ， 英朗增补了四缸车型 ， 相应的 ， 后期威朗、凯越和昂科拉等车型 ， 也将可能会相继跟进 。 同时 ， 作为通用另一个儿子的雪佛兰 ， 也可能会有这款1.5L发动机 ， 包括科鲁泽、和科兹、创酷等车型 。
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通用 ， 最终还是向四缸低头了 。
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