时代财经：自主继续低迷，东风汽车业绩双降：合资两极分化( 二 )
显然 ， 东风自主乘用车品牌崛起的号角已经吹响 ， 但何时能真正回复昔日荣光 ， 还要打一个问号 。 
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东风零部件公司复产；图片来源：东风官网
值得一提的是 ， 2020年对东风并不友好 。 一场突如其来的疫情 ， 冲击着整个中国汽车产业 ， 身处疫情重灾区的东风首当其冲 。
不过 ， 随着疫情缓解 ， 东风集团已渐渐回复运营 。 4月1日 ， 东风集团公关部向时代财经表示 ， “在做好安全防护的前提下 ， 东风公司湖北省外企业已有序复工 。 随着全国疫情防控形势持续向好 ， 湖北复工复产亦有序推进 。 ”
东风汽车集团董事长竺延风也在财报致辞中写道 ， “2020年伊始新冠疫情在中国爆发 ， 东风集团作为总部处于湖北省企业 ， 多家生产单元的经营遭受到巨大的影响 。 随著新冠疫情在中国得到较好的控制 ， 东风集团正有序复工 ， 努力追赶年初制定的全年经营目标 。 ”
截至目前 ， 东风汽车尚未调整年初制定的业绩目标 ， 即：确保公司利润总额在400亿元以上 ， 经营现金流不低于400亿元；市场份额稳中有升 ， 销售汽车375万辆 。
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