从南海撞机到大使馆被炸,你不知道20年前的中国有多憋屈
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距离那起事件已经过去了19年 。
2001年4月1日 , 解放军海军航空兵81192号战斗机与美军间谍飞机相撞、坠毁 。 飞行员王伟牺牲 。
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(模拟图)
王伟曾经是中国最好的飞行员 , 在航校中总是拿第一名 , 服役以后2000多架次的飞行没有一次事故 。
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这样的王牌飞行员如果放在今天 , 肯定可以驾驶歼-20、歼-15这样的先进战斗机 。 但在2001年 , 王伟的座驾是一架歼-8 。 上了年纪的军迷一定对这款飞机很有印象 , 它勉强算的上是一台三代机 , 和同时期美国的四代机群F-14、F-15们相比 , 落后了至少30年 。
但这就是那个年代中国最先进的战斗机了 。
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(图:歼8)
早晨8点55分 , 美军的一架EP3间谍飞机从日本空军基地起飞 , 驶入中国南海进行监听活动:收集中国上空的各类电磁信号 , 进行军事分析 。 美军间谍飞机体型较大 , 载有24名军事人员与大量情报设备 。
早上九点 , 王伟与战友发现美方飞机 , 随即对美军飞机示意驱离 。 事发地属于中国专属经济区 , 是中国管辖范围 , 要求美机离开合情合理 。
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(图:坠毁地点)
在两机交涉过程中 , 美军突然转向 , 左翼与机鼻先后撞上了我军战机 。 81192号战机当即坠毁 , 驾驶员坠入南海当中 。
事后十多天里 , 海南上万名渔民自发赶往事故地点搜寻王伟 , 前后共有1100艘渔船日夜搜捕 , 也没有找到遗体 。
当时受到损伤的美军间谍飞机也开始失事坠毁 , 但机组人员随后又设法恢复了对飞机的控制 。 他们一个小时后在未经许可的情况下 , 迫降在了中国海南岛上的军用机场里——就是王伟刚刚起飞的那个机场 。 在迫降前的一个小时里 , 机组人员尽全力破坏飞机上的各种设施 , 以防机密泄露 。
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(图:迫降后的美军间谍飞机)
迫降以后等待他们的 , 是荷枪实弹的中国军人 。
一场关于美军人员与飞机去留的较量 , 就此在中美之间展开 。 时任美国总统小布什一再在媒体面前强调美国军方没有责任 , 并且敦促中国做出“正确的决定” , 也就是立刻放人放飞机 。
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