「红星新闻」阿里56亿入股韵达传言背后：2020年快递电商争夺战一触即发
近日 ， 阿里巴巴计划收购韵达控股有限公司(SZ:002120)至少10％的股份、最多可能达到15％的消息 ， 在业内广泛传播 ， 如果消息被证实 ， 这将是阿里对大型快递企业的第五笔投资 。
据知情人士披露 ， 阿里希望从韵达掌权股东、创始人聂腾云、陈立英夫妇手中收购股份 ， 二者持有韵达52.19％的股份 。 按照当前市场价格计算 ， 阿里欲收购的股份价值至少56亿元 。
对此 ， 4月1日 ， 韵达股份回应表示：无应披露而未披露事项 ， 据报道 ， 阿里方面回复：“对市场传闻不予置评” 。
受消息提振 韵达股票快速涨停
尽管当事双方没有进一步表态 ， 但消息已在行业内引起了不小轰动 ， 二级市场显示 ， 收购传闻消息传出后 ， 韵达股份在3月31日午后开盘快速涨停 。
【「红星新闻」阿里56亿入股韵达传言背后：2020年快递电商争夺战一触即发】
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图源：Wind
就上述收购 ， 有观点认为这是快递企业的“站队” ， 也有观点表示“快递间的较量逐渐展开” 。
2019年3月11日 ， 申通快递发布公告称 ， 阿里巴巴将投资46.6亿元 ， 成为公司第二大股东 。 至此 ， 百世、中通、申通三大快递企业均“站队”阿里 。
圆通在借壳上市前 ， 阿里系的阿里创投、云锋新创分别持有圆通速递12%的股权和8%的股权 。
2018年5月 ， 阿里携菜鸟13.8亿美元入股中通 ， 持股约10% 。 更早之前的2007年 ， 阿里还与富士康共同在百世投资1500万美元 ， 阿里系的股份占比在其上市时已达29% ， 位列第一大股东 。
对于阿里的投资 ， 申通方面曾表示 ， 公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作 。 此前 ， 中通方面也表示 ， 双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作 ， 并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平 。
入股不是空穴来风 或与电商件有关
据悉 ， 这不是阿里、韵达之间第一次传出“绯闻” ， 2019年11月便有传闻称阿里正在寻找入股韵达的机会 。
2019年度业绩快报显示 ， 韵达股份实现营业总收入346.24亿元 ， 同比增长149.89%；实现营业利润36.59亿元 ， 比去年同期增长1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润为26.56亿元 ， 比去年同期减少1.57% 。
随着行业对电商市场的争夺 ， 快递服务单票收入正不断降低 ， 韵达2月快递服务指标显示 ， 快递单票收入3.02元 ， 同比减少15.17%；圆通单票收入2.77元 ， 同比下降17.66%；申通单票收入为2.97元 ， 同比下降16.57% 。
面对行业价格战 ， 是快递企业拼家底的时候了 。
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日前义乌快递8毛发往全国的消息不胫而走 ， 抢占电商市场对于快递企业而言是不可避免的一场“战争” 。 一名快递业内人士告诉红星新闻采访人员 ， “2020年电商争夺战或将上演” 。
物流专家杨达卿告诉红星新闻采访人员 ， 在国内物流市场 ， 只有顺丰和京东物流可作为独立体系发展 。 他认为 ， 顺丰已经成为一个独立的综合性物流集团和供应链服务企业 ， 京东物流也依托于京东商城的倒流与自身业务形成互补 。 而其他物流企业没有数据、金融业务的协同支撑 ， 想要寻求独立发展非常困难 。
“阿里巴巴在云科技、金融、商业等业务上有着比较大的优势 ， 而且目前通达系有70%甚至更高的业务量来自于电商 ， 两者之间本就存在较强的依赖关系 ， 很难找到第二家替代 。 ”杨达卿补充道 ，“通达系缺乏相关资源 ， 且面临双线作战的窘境 ， 一方面要寻求新业务增量 ， 另一方面要守住市场存量 。 如果与阿里进行战略捆绑 ， 就有能力打价格战 ， 也有可能找到相对长远的价值链 。 ”
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