[奔奔EV]电动车的新成员来了！这款代步占号神器长啥样？
其实长安在早期就推出了奔奔EV车型 ， 但老旧的造型设计并不能满足目前消费者的审美 。 为此长安新能源也将其车型进行改款升级 ， 并命名为奔奔E-star 。 新车在此前已发布尝鲜价为7.28万元 ， 并将于4月正式上市 。 此次我们也提前拍摄到实车 ， 接下来就看看升级改款后的奔奔E-star有哪些亮点吧 。
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● 外观：延续长安E系车型设计
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作为长安新能源旗下E系列第二款车型-奔奔E-star ， 整体采用了全新的设计语言 ， 与老款的奔奔EV相比 ， 外观上更加年轻化 ， 更符合目前的审美 。
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新车前脸采用了全封闭式的前脸设计 ， 并在上方采用与E-Pro一样的菱形网状加以点缀 ， 但占用面积更大 ， 看上去更具设计感 。 此外 ， 新车慢充接口被隐藏在车头LOGO线下方 ， （开启方式） ， 8.35小时可将电量充满 。
【[奔奔EV]电动车的新成员来了！这款代步占号神器长啥样？】
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作为微型车大多都是以可爱风进行打造 ， 而奔奔E-star一改常态 ， 通过犀利的大灯造型 ， 让前脸展现出完全不同的一面 。 此外 ， 新车远近光采用LED光源 ， 并配备大灯高度调节与延时关闭功能 。
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由于该车并未配备前雾灯 ， 在此区域使用3根不规则的荧光绿饰条进行点缀 ， 通过色彩的搭配 ， 使新车在视觉上不会单调 。
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车身侧面与此前奔奔EV基本保持一致 ， 采用双腰线设计 ， 给人的视觉效果简约时尚 。 尺寸方面 ， 奔奔E-star的长宽高为3770/1650/1570mm ， 轴距为2410mm 。 与竞品车型相比奔奔E-star在车身长度与高度更具优势一些 。
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实拍车型采用双色五辐式轮毂 ， 与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎 ， 尺寸为175/60 R15 。
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新车快充接口设置在右后侧翼子板处 ， 0.5小时可将电量从30%充至80% 。
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车身尾部造型并未向前脸一样大改 ， 与老款车型相比基本没有太大区别 ， 如果你想从尾部将新旧车型进行区分 ， 只能通过尾标了 。
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树叶状的尾灯十分具有特色 ， 点亮后识别度很高 。
● 内饰：连屏设计科技感突出
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