#北京商报#一张10万+回国机票，消费者被薅了几层羊毛( 二 )
除了利用自己已有的大票代资质去切位外 ， “虚占座”成为了很多下级票代直接拿票的主要方式 。 消费者小王（化名）告诉北京商报采访人员 ， 此前自己的朋友辗转找票代预订从英国回国的票时 ， 就被票代告知要先发护照内的个人信息页照片过去 ， 如果中间出现意外 ， 还可“退票” 。 而刘先生也表示 ， 目前自己手中已有票源 ， 消费者要买票需要尽快将护照信息发送给自己并实时转账 ， 才能出电子客票单 。
前文所述知情人士介绍 ， 直接找航企切位的大票代 ， 只需提供票代信息即可拿到座位 ， 而在GDS上收票的票代 ， 则需要用旅客的身份信息去订票 。 公开消息显示 ， 票代在GDS上购买机票 ， 通常在订票、出票之间会有一个规定时限 ， 而每家航企会根据淡旺季不同而对时限进行调整 ， 即使是旺季也基本都在24小时左右 。 “从预订到出票之间的这段时间 ， 票代可以寻找高价买家 ， 再去修改旅客信息 ， 而这之中甚至可能会经历多手倒票 。 ”专家告诉北京商报采访人员 。
重拳切断利益链箭在弦上
面对如此混乱的机票倒卖市场 ， 规范管理、收严票代门槛、切断倒票产业链已箭在弦上 。
日前 ， 业界流传着一张截图显示 ， 目前国内已有多家航企出台政策 ， 宣布暂停全球各订座系统及境内OTA等机票代理渠道 ， 要求旅客通过航企直销购票 。 就此 ， 有OTA内部人士向北京商报采访人员证实称 ， 目前该平台确已出现部分航企全面关闭票代渠道的情况 ， 网站上仅保留了这些航企直营的店铺 。 此外 ， 海南航空日前也发布声明称 ， 市场上存在少数代理人违规虚占座位、抬高机票价格赚取差价的行为 ， 一经查实 ， 海南航空将取消违规代理的销售资质并报行业监管单位查处 。 不过 ， 当采访人员询问是否还会有进一步的举措严控机票代理销售时 ， 多家航空公司均未对此进行回复 。
“如今 ， 购买机票的风险与日俱增 ， 亟须各方共同出台应对措施保障消费者的权益 。 ”有业内人士直言 ， 在高价买到回国机票后 ， 消费者甚至无法知悉手中的票经过了多少层票代转手、是否真实有效 。 在此情况下 ， 李伊认为 ， 航企应从源头收严对机票销售的管理 ， 包括对出票条件的限制、对机票代理的管理等 。 具体来说 ， 上述业内人士提出 ， 航企可以缩短预订、出票之间的时间差 ， 甚至要求订票时支付一定的金额到第三方平台上 ， 倒置购买条件、抬高门槛 ， 只允许大票代代理 。
林智杰还认为 ， 部分黑代理任意加价 ， 不仅损害了航司的收益 ， 也损害了消费者的利益 。 让旅客买票多掏了冤枉钱 。 因此企业应鼓励消费者核实机票的真实价格 ， 一旦发现黑票代违规加价 ， 可向航司投诉 。 航司可从严处罚 ， 罚款金额可部分奖励旅客 ， 这样就能对票代形成强大威慑 。 他还建议 ， 当前各国转机和入境政策时刻有可能出现变化 ， 在整顿市场的同时 ， 相关部门也要提示消费者谨慎购买转机机票 ， 一定要经转机回国的旅客最好提前做好预案 ， 预订中转地的住宿、下一程的备选航班等 。 去哪儿网相关负责人也表示 ， 目前该平台已经下架了风险相对较大的回国中转航班 ， “票代违规行为一经发现 ， 去哪儿网将立刻进行下线处理、协助消费者进行索赔 ， 并上报航司及主管部门；在其他渠道存在违规销售行为的机票代理人 ， 一经查实 ， 也将被列入去哪儿网黑名单 ， 并被禁止在去哪儿网进行一切经营行为” 。 该负责人表示 。
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