『讴歌』性能完全不输BBA，讴歌RDX还是卖不动？网友：还不是太贵
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌是日系三大豪华品牌 ， 可以说他们是同一时代的产物 ， 都是于上世纪80年代末创立 ， 但是对于国内市场来说 ， 雷克萨斯的销量要远高于后两者 ， 甚至还会出现加价购买的现象 ， 这也与雷克萨斯较早进入国内市场有关 。 其实讴歌是其中三个品牌创立最早的 ， 作为第一个日系豪华汽车品牌 ， 讴歌不仅拥有着出色的性能调校还有着考究的工艺设计 ， 实力也不容易小觑 。 今天我们就来国产后的聊聊广汽讴歌RDX 。
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讴歌RDX还是有着较高的颜值的 ， 采用了讴歌全新家族化的设计语言 ， 钻石造型的进气格栅搭配硕大的品牌Logo显得非常大气 ， 两侧狭长锐利的LED灯组很犀利 ， 点阵式菱形设计 ， 的中网 ， 辨识度很高 。
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车身侧面线条流畅 ， 车身比例很协调 ， 并且配备了尺寸为235/55 R19的马牌ContiCrossContact LX Sport轮胎 ， 很有运动气息 。 讴歌RDX的长宽高分别为4752/1926/1668mm ， 轴距为2750mm 。 在SUV里 ， 这个尺寸勉强还可以 ， 高度和轴距偏小 。 车尾部分 ， 设计也很饱满协调 。 总体来说这样的外观还是有着不错的视觉效果的 。
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【『讴歌』性能完全不输BBA，讴歌RDX还是卖不动？网友：还不是太贵】动力方面 ， 搭载2.0T发动机 ， 最大功率195kW（265Ps） ， 最大扭矩380N·m ， 值得一提的是RDX匹配了一台同级没有出现过的10AT变速箱 ， 性能方面绝对是这台车的亮点 。 同时还搭载了SH-AWD超级四轮驱动控制系统 。
这辆车国产后销量好像并不是那么的理想 ， 虽然说整体来看没什么大问题 ， 但是32.80-43.80万元的售价确实有点贵 ， 就像大家说的那样：颜值没有特别出众 ， 内饰也没有科幻风 ， 价格还贵 ， 可能这些都是导致其销量不佳的因素 ， 但是综合考虑一下 ， 在8AT大行其道的今天 ， 讴歌RDX就已经匹配了10AT变速箱 ， 如果你不想随波逐流 ， 完全可以考虑一下它 。
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