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『中新经纬』国际航班调整后情况如何？怎样保障货运能力？官方回应


中新经纬客户端4月2日电 2日 ， 民航局召开2020年第三次例行新闻发布会 。 国际航班削减后和首都机场国际航班调整后的执行情况怎样？如何提升国际航空货运能力？民航局相关负责人一一回应 。
『中新经纬』国际航班调整后情况如何？怎样保障货运能力？官方回应
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民航局发布会现场 来源：中国民航网
第一入境点机场累计入境旅客24651人
民航局运行监控中心主任马兵表示 ， 经国务院批准 ， 民航局、外交部、卫建委、海关总署、移民管理局等五部委两次联合发布公告 ， 决定从3月20日起调整目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境 。
他介绍 ， 航班调整实施以来 ， 运行总体平稳 。 截至4月1日 ， 7家航空公司累计调整106班 。 第一入境点机场累计入境旅客24651人 ， 其中留置旅客20665人 ， 留置率84% 。 调整涉及境外18个国家 ， 航班量排在前3位的国家分别是美国13班、日本13班、加拿大10班 。 第一入境点承接航班量较多的机场分别是天津机场31班、青岛机场15班、呼和浩特机场14班 。
此外 ， 根据国家联防联控机制统一部署 ， 民航局出台了进一步调减国际客运航班量措施 ， 即“五个一”政策 ， 即1家航空公司在1个国家保留1条航线 ， 1周至多1个航班 ， 自3月29日民航夏秋航季实施 。 调整后 ， 国际客运航班进港第一周计划共计108班 ， 其中18家国内公司计划执行88班 ， 12个国家的20家外航计划执行20班 。 入境航班比较集中的国家分别是美国、泰国、柬埔寨、日本 。
3月份民航日均航班恢复至疫情前42%
民航局运输司副巡视员靳军号介绍 ， 民航系统采取多项措施做好航空运输保障 ， 助力人员返岗、企业复工 。 在此期间 ， 民航局着力督促航空公司 ， 做好三方面的工作：
一是做好安全保障 。 安全是民航的底线 。 按照民航局下发的《关于做好当前安全风险防控工作的通知》 ， 专门部署行业各运行单位 ， 针对疫情防控时期民航运行特点 ， 有针对性防范相应安全风险 ， 既防止“忙”中出乱 ， 也防止“闲”来麻痹和“慌”中出错 ， 切实保证航空安全 。
二是加强运力保障 。 随着国内疫情得到有效控制 ， 各地复工复产得到有序推进 。 为更好满足返程客流的需求 ， 民航局对复工包机开辟了绿色审批通道 ， 确保包机航班能够随时申请、及时获批起飞 。
3月份 ， 民航日均保障航班6533班 ， 环比提升了20.5% ， 恢复到疫情发生前的42%左右 ， 恢复的客运航班主要集中在西南、西北等务工人员相对集中的地区 ， 以及长三角和珠三角等用工需求较为集中的地区 。
3月29日起 ， 湖北省除武汉机场外 ， 其他机场均已恢复国内客运航班 。 截至4月1日24点 ， 复航4天以来累计保障进出港312个航班 ， 进出旅客21075人次 ， 有力的支持了湖北地区的复产复工 。
三是主动对接需求 。 为做好返程途中的疫情防控 ， 劳务输出地或输入地的地方政府或大型企业会组织农民工集中出行 。 各航空公司针对这些需求 ， 纷纷增加农民工返岗定制包机业务 ， 对社会公布了业务联系电话或者安排人员主动与地方政府对接 。
经过民航行业的努力 ， 截至4月1日 ， 各航空公司已在现有定期航班的基础上 ， 专门安排复工复产航班超过970班 ， 保障超过5.9万人次复产复工人员出行 。
3月全货运加班包机量达2019全年四分之一
靳军号介绍 ， 为进一步提升我国国际航空货运运力 ， 民航局开放国际航班信息系统 ， 实现了中外航空公司货运航班申请的7*24小时实时在线审批 ， 在提高效率的同时 ， 进一步提升对企业的服务品质 。 3月份 ， 共批复全货运加班包机528班 ， 是去年同期的4.47倍 ， 接近2019年全年加班包机总量的1/4 。
此外 ， 为弥补当前的全货机运力不足 ， 民航局采取豁免航空公司此类运行的航权、时刻和预先飞行计划许可审批 ， 支持航空公司及时将闲置的客运航班运力用于提升国际货运能力 。 3月29日 ， 在大幅调减国际客运航班的当日 ， 就批复了中外航司当周102班客改货航班 。


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