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「口罩」口罩 ECMO 负压救护车……他们和时间赛跑 打赢医疗物资“后勤保障战”( 二 )


和ECMO可以全国调用不同，负压救护车是依照订单按需生产的，市场上根本没有现货 。1月25日，工信部接到任务，要在10天内组织生产200台负压救护车送到武汉，2019年我国全年负压救护车的产量只有50台，10天内要生产出全年全国产量4倍的负压救护车，而且还是在春节期间，难度之大，可想而知 。
工信部以兜底采购的形式向上海、安徽、河南等地多家重点汽车生产企业，发出了首批200辆负压救护车生产任务函 。任务的第一个时间节点是2月5日，这一天雷神山医院按计划将交付使用，大批量运转病人的需求是刚性的 。时逢春节假期，员工返乡，企业停产，除了这些难题以外，关键是负压救护车最重要的部分负压隔离舱也没有现成的，更是难上加难 。
上汽大通接到的任务是10天生产60台车，库存的底盘不够，他们将工厂内已完工其他成品车拆卸改装 。接到任务的其他车企也几乎穷尽手段，为解决零部件供给不足，北京北铃专用汽车有限公司从其他经销商中高价收购库存零部件，北汽福田汽车公司向供应商提前支付货款 。
2月5日，第一批200辆负压救护车终于如期交付 。车企们刚喘口气又接到了新命令，因为武汉“应收尽收”攻坚战打响，要将所有符合条件的病人收治入院 。为保障这一任务，需要生产更多的负压救护车赶赴武汉，这时车企产能已经得到提升，生产任务快速完成，可是运输又成了难题 。
「口罩」口罩 ECMO 负压救护车……他们和时间赛跑 打赢医疗物资“后勤保障战”
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工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙说：恰逢北方2月12日到16日左右北方下大雪，华晨金杯集团的四十多辆负压救护车，虽然生产出来了，怎么运过去这是一个大难题 。当时令人感动，辽宁、河北、天津、河南、湖南、湖北，这五省一市的交警在风雪中接力，把40台车交警开路一路护送到了湖北，解决了要在保障应收尽收攻坚战这方面做一个有力保障 。
目前，全国车企已累计交付湖北负压救护车近700辆，确保了湖北省和武汉市各个时间节点安全运转病人的需求 。
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上下协同，集中力量，才能打赢这场战争 。疫情初期，口罩奇缺，全国日产量不到1000万只，全国14亿人即使只有百分之一的人需要戴口罩，都不能满足需求 。除此以外，防护服也是同样紧缺 。生产企业如何才能在最短时间内恢复生产、扩大产能呢？1月21日，山东日照三奇医疗有限公司就接到了这样的任务 。
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日照三奇医疗卫生用品有限公司董事长王常申说：一个就是资金困难，当时马上面临春节，原有的资金都给员工发放福利奖金，想购进原材料需要大量的资金，原有的员工大概不足300人，如果迅速由日产70、80万提升到150到200万，我们会需要大量的员工 。
为了解决企业面临的难题，当地成立由工信局、市场监管局、药监局组成的工作专班进驻企业现场办公，国家工信部、山东省工信厅也派出专人入驻企业解决生产难题 。缺钱，政府帮助申请5500万贷款 。缺人，工作专班到各乡各村入户动员 。工厂员工从300多人迅速增加到1200人 。
「口罩」口罩 ECMO 负压救护车……他们和时间赛跑 打赢医疗物资“后勤保障战”
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【「口罩」口罩 ECMO 负压救护车……他们和时间赛跑 打赢医疗物资“后勤保障战”】工人也是战士，1200多名员工分成两个班，机器24小时运转，每天可以生产近300万只口罩 。产能提升了，可是新的问题又出现了 。产能提高，原材料消耗大，从2月9日开始，企业陆续出现了耳绳、鼻梁夹告急的情况，眼看着原材料供应不上，生产线就要停工 。山东省工信厅紧急安排工作组，在2月10日凌晨4点出发前往江苏南通联系购买耳绳 。


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