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『新车之家』4万多的代步小车，用户已突破10万，续航250km，以后不怕吹风淋雨


这个春天里走红了一句话 ， “人民需要什么 ， 五菱就造什么”， 疫情打响 ， 上汽通用五菱迅速改建生产线的方式转产口罩 ， 支援防疫一线 。 这样的车企 ， 谁能不爱呢？听柳州的朋友说：市区随处可见开着宝骏E200的上班族 ， 不知道路边一排排的宝骏新能源 ， 会不会成为继螺蛳粉后的第二个柳州特产呢？
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眼看着夏季就要来临了 ， 咱们南方雨天多 ， 你还在骑着小电驴风里来雨里去吗？5万左右换上宝骏E200 ， 给生活添上满满的幸福感 。
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作为宝骏E100的新一代产品 ， 宝骏E200 优惠后4.58万的价格 ， 对很多人来说门槛都很低 。 有的朋友担心的电池问题 ， 官方承诺电池8年或12万公里的质保 ， 其实不用担心一两年就要换电池的 。 后续使用过程中 ， 省钱、方便、好停的产品力又是其他燃油车不具备的 ， 堪称城市代步神器 。
过去的一年宝骏E200和他的兄弟宝骏E100销量累计6万台 ， 截止今年3月 ， 宝骏新能源的用户突破10万 ， 优秀的业绩销量表现 ， 也代表了这款车型不错的产品力 。
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细说外观方面 ， 相较起燃油车 ， 宝骏E200前脸采用厚实的全包设计 ， 左右两颗大灯衬托出中间的马头logo ， 严肃中显露出一丝俏皮 。 精致小巧的机身尺寸 ， 长/宽/高分别为2497/1526/1616mm ， 带来极其便利的停车优势 ， 无论是树池之间、人行道、花坛边等狭窄的路段 ， 宝骏E200都能轻松停放 。
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别看E200外观小巧 ， 它的性能可不差 。 官方综合工况续航里程为250km ， 最高车速能达到100km/h 。 其中还配备三种驾驶模式 ， 经济、标准和运动 ， 要想体验推背感 ， 打开运动模式 ， 可不比十几万的燃油车差多少 。 周末带着女朋友到郊区玩玩 ， 来回的电量也是丝毫不用担心的 。 虽说是城市通勤是首选车型 ， 但是它的出色电池电机技术 ， 不仅仅能满足用户的日常通勤出行需求 。
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呆萌迷你的外观 ， 亲民的售价 ， 虏获了一大批忠实粉丝 ， 笔者虽然是男生 ， 但是也被它这虎头虎脑的外观给吸引住了 。 要说这买车其实啊就是跟买菜一样 ， 需要什么买什么 ， 没有最好的 ， 只有最适合自己口味的 ， 更何况如此超高性价比的车型 ， 实在找不出第二辆了 。
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