宝马：性能与环保并存，宝马530Le里程升级版加量不加价！
“最初 ， 没有人在意这场灾难 ， 这不过是一场山火 ， 一次旱灾 ， 一个物种的灭绝 ， 一座城市的消失 ， 直到这场灾难 ， 和每一个人息息相关 。 ”
——刘慈欣
魔幻的2020 ， 澳洲的山火、非洲的蝗灾、频发的地震以及现在全球蔓延的新冠疫情 ， 这些貌似都印证了刘慈欣的这句话 ， 而这些的背后最终都指向一个词：环境 。
环境保护一个严峻而永恒的话题 ， 可持续的出行解决也是环境保护中最重要的一环 。 在众多的新能源形式中 ， 如若我们想要选择一款兼备燃油车性能优势与电动车清洁环保优势的豪华座驾 ， 那么插混就成了一个不错的选择 。
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说到插混又需要是豪华座驾 ， 就不得不说在2019年获得“中国最畅销的十大插电式混合动力车型”之一的BMW5系插电式混合动力版 。
在车市大萧条的背景下 ， 根据乘联会发布的2020年1月综合销量数据来看 ， 1月份BMW 5系插电式混合动力版就卖出了3000台 ， 成为了插混轿车销量的冠军 。
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为什么它会卖这么好呢？首先就是在这一级别中 ， 其他豪华品牌的PHEV车型的确不多；其次最重要的就是 ， 它在自身驾控基因和舒适大空间的优势下 ， 还有着更长的纯电续航能力 。
前不久BMW5系插电式混合动力里程升级版正式上市 ， 最主要的改变就是它的高压电池采用的是811镍钴锰三元锂离子高性能电芯 ， 也就是在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下 ， 电能总容量提升了37% ， 使得续航里程提升至了95公里 ， 相较此前提升了42% ， 百公里油耗进一步降低至1.5升 。
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虽然电池包相比之前增重了6.5千克 ， 但这些重量几乎全部来自新增的安全材料和安全结构 ， 可以说进一步优化了电池的安全性 。
同时它还保留了此前车型的全部豪华智能配置 ， 更重要的是它的厂商建议零售价却保持不变 。
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5系PHEV车型的里程升级版保持了与前款车型同样的插电式混合动力系统 。 该系统搭载了宝马最新的B48 2.0升涡轮增压发动机及e Drive创新电力驱动技术 ， 系统最大输出功率达185千瓦 ， 综合输出扭矩高达420牛·米 ， 从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒 ， BMW独有的eBOOST功能随时待命 ， 无论何时深踩加速踏板就能立即体验到出色的运动性能 。
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【宝马：性能与环保并存，宝马530Le里程升级版加量不加价！】
拥有AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL三种能量管理模式 ， 在正常状态下 ， 车辆默认的AUTO eDRIVE模式可以自动平衡排放与驾驶性能 ， 起步及中低速以纯电模式行驶 ， 当车速超过80公里/小时或深踩油门时 ， 燃油发动机立即启动；
MAX eDRIVE模式能实现最高140公里/小时的纯电驾驶 ， 而Battery Control功能可以利用发动机为高压电池充电 ， 来保持高压电池的电量水平 。
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而BMW驾驶体验控制系统提供了SPORT,COMFORT, ECOPRO三种驾驶风格的体验 。
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