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『比亚迪』不用V3和X5就不会取名了？这些车型的命名规则值得学习


在中国传统历史中 ， 取名一直是件极其重要的事 ， 名字蕴含家族辈分、长辈祝愿、美好寓意等众多信息 ， 并且往往伴随一个人的一生 ， 因此马虎不得 。

『比亚迪』不用V3和X5就不会取名了？这些车型的命名规则值得学习
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对一辆车来说其实也一样 ， 很多车企为了让自己品牌旗下的新车型有个顺口、好记又带有美好寓意的名字 ， 往往绞尽脑汁 ， 甚至不惜和其他车企无情争夺 。 依然记得2005年 ， 奥迪的旗舰SUV首次亮相 ， 命名为Q7 ， 然而当时“Q7”这个名字已经被日产旗下豪华品牌英菲尼迪注册 ， 两者因此展开了长达3年的协商 ， 最终奥迪才如愿以偿拿到了“Q7”这个名字 。

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最近几年 ， 自主品牌汽车快速崛起 。 虽然车辆在外观设计、智能化、性能、舒适性等各个方面有着突飞猛进般的进步 ， 但在命名方面依然掩盖不了其山寨的气息 ， 以英文字母搭配数字的组合就非常常见 。

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上表粗略统计了一下自主品牌车型的名字 ， 可以看到V3、X5、M3、V5等名称都是重复率较高的“重灾区” ， 就好比中文姓名中的“李伟”“张伟”“李娜”“王丽”等重名率较高的名字 ， 或者是英文名中的“Tom”“Mike”“Tony”等等 。
那么合资品牌起名字就一定更具创意吗？未必！

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我们也粗略地将市场上在售的合资品牌车型中文名称进行了一番统计 ， 发现“朗”“途”“凯”“威”等几个中文字也特别受合资品牌们的青睐 ， 不过使用频率太高也导致名称与车型容易被混淆 ， 以及缺乏意境等问题 。
那么对一辆车来说 ， 什么样的名字才算得上好名字呢？下面几个就值得借鉴和学习！
比亚迪 王朝系列

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虽然自主品牌用英文字母 ， 合资品牌用中文汉字这种车型命名的文化融合氛围已经形成 ， 但作为本土汽车品牌代表之一的比亚迪也似乎一直在强调将汉语言文化发扬光大 。 在车型命名上 ， 比亚迪推出的“王朝”系列就非常具有代表性 。
2013年12月 ， 比亚迪推出了首款以中国历史朝代命名的插电式混动轿车——秦 。 之所以用秦来命名 ， 是因为秦车型是当时市场上较早推出的插电式混动车型之一 ， 独特的双模动力让这辆车的百公里加速仅需5.9秒 ， 远超同价位车型 ， 甚至连合资钢炮大众GTI都望尘莫及 。 再看古代历史上出现的秦朝 ， 统一六国 ， 开创中国历史上第一个大一统王朝 ， 和比亚迪对这款车型的定位与期望不谋而合 。

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再看唐代 ， 作为中国历史上最强大和繁荣的朝代之一 ， 在唐玄宗的治理下出现了开元盛世 。 而比亚迪旗下的这款中型SUV ， 在双模技术的加持下初代车型就已经拥有820牛·米的总扭矩以及4.9秒的百公里加速成绩 ， 再配上优异的空间表现 ， 其实力表现和强大的唐朝十分相似 ， 于是将其命名为唐 。
当然 ， 还有主打实用的宋、主攻年轻的元以及还未上市定位MPV的商 ， 和百公里加速达到2.9秒的中大型轿跑车型汉等等 。 每一款车型只需知道其名称就能大致猜到它的车型定位 ， 比亚迪这种命名规则显得非常有底蕴 。
标致 纯数字系列
104、106、107、204、205、206、207、208、301、304、305、306、307、308、309、404、405、406、408、504、505、508、604、605、607、806、807、1007、2008、3008、4007、4008、5008......初次看到这么一大串数字 ， 是不是瞬间有种大脑短路的感觉？当你知道这又是任性的法国工程师的“杰作”之后 ， 你可能会再一次被这个崇尚浪漫的民族所折服 。 不过其中并非毫无章法可寻 ， 相反它们有着属于自己的独特命名规则 。


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