#长安汽车#要趣味要实用预算还有限？奔奔E
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最近我发现让内容“能火”的一个重要前提是：标题里没有生僻字...这样来看 ， “奔奔”是个好名字 。 以至于我那在上幼儿园小班的孩子也因此记住了这辆趣味小车 ， 但准确的说 ， 最近我试驾的应该叫：长安新能源奔奔E-Star 。
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毋庸置疑 ， 纯电动车正在走进越来越多人的生活 ， 成为家庭唯一的代步工具和替换用车 ， 但这并不意味着所有人都有能力或真愿意为此花费十几万、几十万的价钱 。 因此 ， 用7-10万元的预算购买一辆代步用途电动车依然有着广泛的受众 ， 而这也是奔奔E-Star所在的价格区间 。 当然 ， 这个价格买车考量的标准很简单：价廉是否还能物美 。
坦率说 ， 相比特别多的“面目狰狞”新能源产品 ， 奔奔E-Star的造型设计还在简约与含蓄的范畴 。
车头灯组和保险杠处是提高辨识度的集中区域 ， 这种“仿生感”的设计语言你也可以从早前一些（2019年12月）上市的长安新能源E-Pro找到些共通之处 ， 搭配时尚的荧光撞色点缀 ， 奔奔E-Star的整体颜值还不错 ， 是那种你、你的男/女朋友、你的父母应该都能接受的造型 。
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坐进车内的首先感受是：奔奔E-Star的内饰设计还是更关注你的喜好 ， 而不是长辈们的视角 。 贯穿式中控屏搭配荧光色饰条 ， 更多的是科技感和时尚感的营造 。 同时 ， 电子换挡旋钮和电子手刹区域也设计成了悬浮样式与之呼应 ， 中控部分功能性的操作则以触摸式按键为主 。
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【#长安汽车#要趣味要实用预算还有限？奔奔E】当然 ， 如果你还觉得缺乏新意 ， 奔奔E-Star还设置了三种主题模式：经典、运动和科技 ， 三种模式能在双屏下自由混搭 ， 内容数据显示都算清晰 ， 可能我是保守的 ， 我觉得经典模式就挺好 。
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功能方面 ， 几乎全部的亮点都是集成在多媒体系统之中的 ， 比如你可以用语音设置导航；你可以根据续航里程需求 ， 选择是否开启“长里程设置”模式；你可以根据使用场景控制空调开启和多媒体音量等等 ， 挺有趣 ， 也比较实用 。
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说到实用 ， 空间是需要提及的 ， 奔奔E-Star的车身长度仅有3770mm ， 算是微型两厢轿车的级别 ， 但轴距可以达到2410mm 。 得益于这点 ， 奔奔E-Star的实际空间表现并不算局促 ， 带上标准的五名乘员以及各自随身的背包不在话下 。
另外 ， 后排座椅的靠背也可以比例放倒 ， 在最大化拓展后 ， 行李厢空间容积可达到530L ， 可以轻松放置20寸轮圈的折叠自行车、拉杆箱以及办公椅这类较大物品 。
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