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■日子难过，哈弗也开始降价了，旗下多款车型开始让利！


【■日子难过，哈弗也开始降价了，旗下多款车型开始让利！】那边引发车圈广泛争议和吐槽的哈弗“被黑”事件尚未落幕 ， 这边哈弗已经开启了新一轮降价 。
长城汽车在国内应该算是巨头厂商 ， 一个哈弗H6直接撬动了整个SUV市场 ， 累计销量达300万辆 ， 获得80多个销量冠军 ， 这样的成绩不可谓不亮眼 ， 也因为哈弗H6 ， 让广大的消费者知道了长城这个汽车品牌 ， 长城当之无愧的国产巨头车企 。
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长城如今在国产车中的地位已经算是头部的一线之列 ， 与吉利号称国产双巨星 。 不过 ， 就是这么如日中天的长城 ， 也免不了销量下滑的趋势 ， 长城1-2月份的累计销量为6.93万辆 ， 同比下滑55.1% ， 腰斩以上 。 当然 ， 这并不是长城不行 ， 而是车市寒冬+疫情双重叠加打击之下造成的 ， 当然了如果按照最近的剧情 ， 长城销量下滑可能还有被“黑”的因素 。
有原因有借口有理由 ， 但是这无法掩饰长城汽车的下滑 ， 作为长城官方自然无法做到无动于衷 ， 长城要做的就是打破困境实现逆势增长 ， 无论市场环境多么恶劣 ， 无论多么大的天灾人祸降临 ， 长城都需要增长 ， 如果没有增长 ， 那就制造增长 ， 无论是何种办法都行 ， 这就是魏建军的长城精神 。
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近日 ， 一份长城关于旗下哈弗车型的让利政策出来了 ， 作为长城的重点子品牌 ， 哈弗基本就是长城的根 ， 哈弗的销量直接影响长城的销量 ， 这也是为什么长城为了销量增长直接对哈弗系列动手 ， 这是最直接最有效的办法 ， 哈弗的销量起来了 ， 那么长城的销量难道会差吗？
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哈弗最出名的车型是哈弗H6 ， 紧随其后的就是哈弗F7 ， 还有以性价比著称的哈弗M6 ， 从这一次的清单来看 ， 哈弗旗下的两款主力车型H6、F7都有不同程度的政策 ， 至少万元以上 ， 甚至不乏大几万的降幅 ， 在这个时候选择入手一部哈弗系列的SUV车型 ， 还是很不错的购车时机 。
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长城这一次从三个方面出手 ， 有现金促销 ， 有金融贴息 ， 还有专享限时置换 ， 现金促销金额在3500-20000元不等 ， 而金融贴息在1100-9000元不等 ， 专享限时置换则在4000-11000元不等 ， 涉及的车型有哈弗H6多个版本 ， 还有哈弗H2、H4、H9等部分车型 ， 也有哈弗F5、F7等车型 ， 基本上都是哈弗的主力车型 。
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哈弗H6就不说了 ， 哈弗系列销量最高的车型 ， 紧随其后的哈弗F7销量也不错 ， 至于其他的车型 ， 虽然不及哈弗H6、哈弗F7等车型 ， 依然有着不俗的销量表现 ， 这一次的政策也能看出长城的诚意 ， 并不是拿一些销量不佳的车型进行促销出售 ， 而是拿出货真价实的实力车型 。 理论上来说哈弗H6应该是不愁销量的 ， 但是长城还是拿出了进行促销 。
当然 ， 这一次的大力度促销也是有时间限制的 ， 将近一个月的时间 ， 在这个时间段来购买哈弗系列的车型 ， 讲道理还是挺不错的 ， 让利都是真金白银 ， 只要你符合相应的标准 ， 总能给你省点钱 ， 也不是什么套路在里面 ， 有需求的小伙伴可以去4S处了解一下 。
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车市下行 ， 尤其是疫情的波及之下 ， 让整个汽车行业陷入阴霾之中 ， 无论是国产品牌亦或者合资品牌 ， 都面临不小的挑战 ， 哪怕是拥有实力的车企也不能独善其身 ， 长城率先推出互惠让利政策 ， 一方面是对于经济损失的消费者予以一种补偿 ， 另一方面也是希望能促进销量的增长 ， 改善长城自身的经营困境 。


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