大众：日野大众商用车合作 为降研发采购成本
据外媒报道 ， 丰田旗下卡车制造商日野汽车公司与大众卡客车公司(Volkswagen Truck & Bus GmbH)结成战略联盟 ， 旨在共同提高在商用车市场的地位 ， 并降低在发展低排放汽车和自动驾驶技术过程中的成本 。
两家卡车制造商4月12日表示 ， 双方将考虑在柴油发动机、油电混合发动机、互联和无人驾驶领域展开合作 。 并补充道 ， 双方的合作将在研发和采购领域带来规模经济效益 。
据悉 ， 该合作是全球汽车行业最近的一次合作 。 汽车制造商们正在寻找方法 ， 以解决在发展无人驾驶汽车和新型交通服务(如共享乘车)时面临的高成本问题 。
大众卡客车公司首席执行官Andreas Renschler告诉采访人员 ， “我们认为双方合作能够节俭预算 ， 而且在整合资源投放产品的速度上 ， 开展合作将比单打独斗更为迅速 。 ”大众卡客公司是世界第三大商用车制造商 。
日野汽车发言人表示 ， 公司此时不考虑交叉持股的可能性 。 此外 ， 日野方面称 ， 该合作将不影响双方与各自母公司关系 。 而丰田与大众在乘用车领域竞争激烈 。
2016年 ， 大众集团收购了美国纳威斯达国际公司(Navistar International Corp)16.6%的股份 ， 两家公司计划2019年前在北美市场投放中型电动卡车 。 据两位知情人士称 ， 为提高效率 ， 大众公司计划进行广泛结构改革 。 作为此次改革的一部分 ， 大众计划让其卡车和客车部门在明年第一季度上市 。
大众卡客车公司去年共计售出205,000辆新车 ， 其主要市场在欧洲和南美 ， 旗下品牌有MAN、Scania、Volkswagen Caminh?es e?nibus 。 公司在亚洲市场也一直在拓展业务 ， 并持有中国重汽的股份 。
2017年 ， 日野汽车全年销量达170,000辆 ， 其中大约有70%的销量来自在日本和其他亚洲市场 。 此外 ， 公司一直在扩展在非洲和北美市场的业务 。
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【大众：日野大众商用车合作 为降研发采购成本】
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