『老易聊车』26万能买翻版大切，低配就有234匹＋9AT，座舱才能看出它的豪华( 二 )
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仪表盘没有提供全液晶仪表盘的选项 ， 但无论是3.5英寸彩色显示屏 ， 还是7.0英寸液晶显示屏 ， 它所能够提供的文字与数字描述提示 ， 对于驾驶人掌握实时车况信息还是非常有帮助的 。
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另外 ， 全车现在还会提供多达8个USB/Type-C接口 ， 这能够帮助同时支持更多移动电子设备的续航使用 ， 尽管指挥官仅仅是一台双排5座布局的版本而已 。
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座椅部分是指挥官在大切身上学到的最好的部分 ， 从入门型号开始 ， 指挥官就提供了8向调节的电动座椅 ， 而且第二排座椅现在也能够通过快速按钮 ， 进行前后位置与靠背倾斜角度调节 。
此外 ， Jeep虽说没有BBA这些豪华制造商的设计艺术 ， 但对于方向盘、座椅想这些基础配置的设计还是不错的 ， 像真皮皮革包裹材料、座椅填充材料 ， 以及座椅设置等等都非常出色 。
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为了保证指挥官的豪华性 ， Jeep还为之提供了全景式天窗；而加入到尾门之中的电动后备厢 ， 现在也带有了位置记忆功能 ， 这对于日常购物、载物拉货也非常有用 。
美系强劲2.0T ， 摆脱油老虎头衔
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动力方面 ， Jeep提供的一台2.0T涡轮增压四缸发动机还是很给力的 。 234Ps的最大功率和350N·m的峰值扭矩会明显高于丰田汉兰达 ， 虽说它对比奥迪提供给45TFSI型号2.0T(252Ps/370N·m)还是差一些 ， 可毕竟这也是一台瞄准家用的26万级中型SUV 。
很可惜在机械硬件方面 ， 指挥官并没有获得任何独立的锁止差速机构 ， 但毕竟还是继承了适时四驱与Jeep基因的城市SUV ， 它的越野与雪地两种驾驶模式 ， 仍足以改善车辆实际的道路通过性 。
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最后 ， 再来看看美系车车迷都非常关心的油耗问题 ， 指挥官身为一台美系车应该算是赢走出了油耗怪圈 。
【『老易聊车』26万能买翻版大切，低配就有234匹＋9AT，座舱才能看出它的豪华】在认证车主的实际油耗调查当中 ， 其10.3L/100km的燃油消耗量对于一台拥有4,873mm车身长度的中型SUV来说 ， 绝对算不上是“油老虎”级别的数据 ， 而且相比探岳、汉兰达这每个月省下来的油钱已经可以好好大快朵颐一顿了 ， 这难道不是一台值得入手的好Jeep吗？
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