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「车家号」看完这台车，清晰感受到国产的差距，韩版“小迈巴赫”海外到店

【「车家号」看完这台车，清晰感受到国产的差距，韩版“小迈巴赫”海外到店】韩版“小迈巴赫”海外到店 ， 看完这台车 ， 清晰感受到国产的差距
韩系汽车品牌起步时间相对比较晚 ， 早期借鉴过日系德系的设计和技术 ， 因此韩系汽车品牌在中国车迷眼中的地位并不高 ， 现代起亚集团都是定位比较亲民的家用品牌 。 其实现代集团旗下还有豪华品牌“捷尼赛思” ， 这个品牌迟迟没有引进中国市场 ， 不过在北美地区早已经功成名就 ， 完全有实力去抗衡奔驰宝马之类的德系豪华品牌 。
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近日捷尼赛思全新的车型G90L已经在海外部分地区到店 ， 所谓的G90L其实就是老款G90轿车的加长版本 ， 这次的新车气场有了很明显的提升 。 从外观设计方面看 ， 捷尼赛思G90L特色鲜明 ， 车头的钻石型黑色大嘴相当霸气 ， 新款的GV系列SUV产品也开始继承这种设计 。 两侧分体式大灯辨识度很高 。 侧面A柱下方有很酷的侧面转向灯 ， 这也是捷尼赛思的特色 ， 尾部贯穿尾灯带有“流水效果” ， 新车的颜值没话说 ， 太帅了 。
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G90L车型的加长痕迹非常明显 ， 侧面一眼就能看出B柱的加长效果 ， 这种加长方式和迈巴赫很类似 ， 侧面看上去有点像迈巴赫62s 。 因此后排乘客的空间体验也和迈巴赫62s类似 ， 打开车门之后就会发现后排只有两个超大的独立航空级座椅 ， 靠背倾斜角度可调 ， 再加上自动脚拖之类的舒适配置 ， 长途出行的话 ， 后排VIP乘客几乎可以躺着享受旅途 。 所以这种韩系车并不适合自己驾驶 ， 请司机才是正确的选择 。
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当然前排的驾驶空间也很奢华 ， 全液晶仪表和大尺寸镶嵌式屏幕都是标配 ， 中控台面上除了真皮面料包裹 ， 还有大量的真实木纹贴片装饰 ， 豪华轿车也少不了格调很高的“小钟表” 。 总体而言 ， 韩系车的内饰豪华设计思路很成熟 ， 可以在成本不高的情况下 ， 打造出远超奔驰宝马的豪华感 。
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再来看捷尼赛思G90L新车的动力总成 ， 5.0升排量的V8发动机极限输出可以达到426马力 ， 这已经可以媲美一些入门级别的超跑 。 8AT变速箱以及成熟的四驱系统也都是现代集团自主开发 。 仅仅在三大件方面 ， 韩系品牌就表现出了足够的实力 ， 至少在大型轿车领域 ， 可以随心所以挑选旗下的大排量发动机 ， 而反观国产汽车品牌 ， 目前大多数车企能拿出的量产发动机也就是2.0T ， 自主研发的变速箱也以低成本双离合波箱为主 。
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看完这台车 ， 应该就能清晰感受到国产车和韩系车还存在一些差距 ， 尤其是在高端豪华领域 ， 目前国产品牌缺乏自信 ， 不敢尝试这个领域 。 外观设计和内饰科技配置层面 ， 国产车的进步已经十分巨大 ， 甚至走在世界前列 ， 但是核心动力部分 ， 依然需要追赶 。 当然国产车也不是一无是处 ， 从今年的红旗H9就可以看出 ， 国产品牌的野心正在逐渐凸显 ， 豪华轿车总会有的 ， 大排量发动机也在路上 。
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