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资深娱乐家■抛开外观的优势，还有什么亮点？，得到消费者的认同的宝骏510

大家好 ， 本期给大家带来的是《得到消费者的认同的宝骏510 ， 抛开外观的优势 ， 还有什么亮点？》 。
纵观天下 ， 汽车行业正在发生翻天覆地的变化 ， 造就了一辆又一辆的“神车” 。 “国产良心出品”领克03 ， 颇受购车群体喜爱 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 同等级车型见之也要退让三分 。 注重改进自身生活品质的今天 ， 只有找准自身发展的目标 ， 才能实现鹤立鸡群 。 这一款宝骏510 。 得到消费者的认同的宝骏510 ， 抛开外观的优势 ， 还有什么亮点？
资深娱乐家■抛开外观的优势，还有什么亮点？，得到消费者的认同的宝骏510
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宝骏510近年来受到宝骏的大力眷注 ， 势头可谓盛气凌人 ， 仰仗其富有科技感的外观设计 ， 用户青睐于高颜值车型的需求获得了极大地满足 ， 因此在汽车市场中打下了一片天地 。 随着文化思想的不断进步 ， 人们对车辆有着各种各样的需求 ， 速度、安全、家用以及面子等 ， 如果车型只有这一项特长 ， 很容易就会被市场所淘汰 。 如此受到买车者心仪的宝骏510 ， 除开它的富有科技感的外观设计之外 ， 那么它是否拥有其它长处？是否足够诚意？接下来由我给各位详细介绍这款宝骏的主打车型——宝骏510 。
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宝骏510俊朗完美的外观无疑符合所有国人的最高审美 ， 每一处设计细节都展现着它的产品特质 。 格调迥异的大灯凸显出宝骏510的与众不同 ， 尾部设计收放有度 ， 彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格 。 细致美妙的腰线贯穿着整车 ， 使得宝骏510艳如桃李 ， 而看上去稳重踏实的车轮 ， 让宝骏510的气质获得了再度升华 。 宝骏510内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。 部分驾驶者反映中控附近出现异响 ， 硬塑料占绝大部分 ， 软性材质偏少 ， 档次偏低 ， 车内装潢相对单一 ， 色彩匹配与整体布置并不美感 。 总的来说 ， 宝骏510的内饰水准在横向对比下还有一定的差距 。
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动力上 ， 宝骏510配备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机 ， 最大马力仅有112Ps ， 才有146.5牛米的最大扭矩 。 从账面数据来看 ， 宝骏510的动力表现无法提供激情驾驶 ， 不过表现比较平稳 ， 上坡和起步的时候略显吃力 。 宝骏510使用的是5挡AMT变速箱 ， 虽然变速箱整体表现平稳 ， 但响应时间略长 ， 低速行驶档位变换略有顿挫感 。 12秒是宝骏510百公里冲刺的成绩 ， 以这个成绩与对手哈弗H2互比不相上下 ， 综合来说 ， 宝骏510在动力和操控方面并不具备核心优点 。
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从空间上看 ， 虽然宝骏510在SUV中并没有强有力的竞争力 ， 整体的长度、高度和宽度仅为4220*1740*1625毫米 ， 2550mm的轴距数据比较一般 ， 对比远景X3、长安CS35PLUS、奔腾T77的尺寸来说 ， 宝骏510中规中矩的尺寸数据并无太大劣势 。 而实质乘坐感受上看 ， 身材较高的人会感觉头顶比较压抑 。 驾驶座空间表现不错 ， 但后排空间就有点拖后腿了 。 腿部空间也稍显局促 ， 没有太多伸展的空间 。 总而言之 ， 宝骏510的空间表现基本满意 ， 但仍需改进 。
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对于舒适度方面 ， 宝骏510并不具有优势 。 前悬架调教有点小硬 ， 座包包裹性和舒适度欠佳 ， 在坑洼道路时 ， 路面回馈较大 。 空调对后排乘客照顾不周 ， 最后排冷却较慢 ， 隔音降噪功能偏差 ， 高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪 。 而且 ， 宝骏510并未匹配多种多样的舒适配置 ， 所以很难在舒适度的指标上得到良好名气 。


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