【经济观察报】欲索赔7.98亿，力帆系“内杠”：盼达因产品质量起诉力帆乘用车( 二 )
而盼达汽车业务由于月均活跃量曾位列共享汽车行业前列 ， 在2019年上半年被力帆股份提升至公司“由制造向服务转型”战略的重心 。 然而 ， 在共享出行投资转向理性 ， 盈利模式难寻的大环境下 ， 盼达汽车也未能实现盈利 ， 并在去年下半年被曝部分地区存在网点缩水、用户无车可用且退押金难的问题 ， 两年前对外声称启动的A轮融资至今没有下文 ， 发展前景并不明朗 。
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