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怎样看待“路边停车收费”

不是所有的收费停车位都是坏事，也不都是好事。说明以下几点作用：1、收停车费是解决道路拥堵的办法之一，越发达的地方越应该收。2、提供就业岗位，增加就业率。3、乱停车现象将会减少。4、收费停车无形中提高了车辆的安全程度，出现问题可以索取赔偿。5、提高了滴滴搭车司机的订单量。6、缓解了人们买车的欲望，乘用公共设施或骑电驴子。减少了汽车尾气的排放。
优点明显比缺点多，那么，收费又有什么不合适呢。你觉得侵犯了你的利益？少数服从多数，等13亿人人人有车的时候，你给多少钱都没有车位停了。所以，知足吧。既然买了车，就该接受他带来的附加费用，又不想缴费，又想要资源，哪有那么好的事情。 目前，我只看到停车收费一个弊端：那就是让你掏钱。
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理都懂，然并卵
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打着治理交通的旗号抢钱呗
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很好的问题。1、从立法法可以推断是属于地方事务。地方有立法权。2、深圳等地有明确的地方立法。3、可以去申请行政公开，推进国家法治。4、着重关注法律依据、车位划定的考量、招投标过程、利润和成本的计算、利润去向等等。
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1.该路段是否适合适合停车收费2.收费主体及收费人工待遇是否符合法律法规3.收入费用数量，去向，是否用于公众
■网友的回复
首先提出对题主第一句话的一点不同意见，道路不仅仅承担公共运输职能，应该说，承担的是公共交通职能。而交通不仅仅涉及车辆通行，同样也涉及车辆停放。因此，从这个角度来看，车辆停放也涉及公共利益。而且从个人生活常识来看，合理安排之下的路边停车位是有助于公共利益的。关于这点不着重展开，主要讨论 下一点。如果路边停车是有助于公共利益的，管理部门是否有权收费。首先我们要注意到，路边停车位是一种稀缺资源，也就是常态下不够所有人使用的。而收费的确是一种调节消费使用的合适工具。因此从这个角度上来看，收费，具有一定经济学上的合理性。然后我们从法律角度来看，路边停车位属于公物，公物的属性是应该供给以满足公共需要。公物是否可以收费？从理论上来说，是可以的。但是这种收费应当具有合理性。前述了经济学上收费的合理性，那么法律上的合理性是什么？那就是公物的收费应当是为了公共利益，而非是为了增加政府的财政收入。如此，这个问题的实际最终就转变为了，该停车位的收费是为了公共利益还是为了增加政府的财政收入？而这个问题就需要结合收费的具体费用、具体去向等来考量了。
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【怎样看待“路边停车收费”】 楼主，我说的简明通俗点来回答你的问题，如下:
1.我同意你的说法，既然是政府行为，那就设立停车收费的区域并有明确标志。公共停车位不能收费。
2.这么回答你，知道萨达姆吗？
3.没用的，现在社会很乱。


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