#贵州#好消息！这条“贵州最长高速公路隧道”施工突破千米大关！
经过637天的奋战 ， 贵州最长高速公路隧道——桐梓隧道出口端左洞突破1000米大关 。 这是项目自2018年6月开工建设以来 ， 取得的又一重大施工进展 。
桐梓隧道位于桐梓县境内 ， 全长10.5公里 ， 采用双向六车道高速公路标准建设 ， 是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程的控制性工程 ， 也是贵州省内高速公路在建项目最长的隧道 。
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据了解 ， 桐梓隧道地质复杂 ， 穿越了3条断层破碎带 ， 具有突水、突泥、溶洞、暗河、瓦斯、高地应力等不良地质高风险特点 。 因而施工难度大 ， 安全风险高 ， 施工进度不可控 。 施工人员每天在平均19.2万立方米的高压涌水隧道中顶水作业 ， 不仅要严密监测地质状态确保施工安全 ， 还要严格控制施工质量 。
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【#贵州#好消息！这条“贵州最长高速公路隧道”施工突破千米大关！】
据悉 ， 为抢回疫情耽误的时间 ， 按照时间节点保质保量完成项目建设 ， 在确保工程质量和施工安全的前提下 ， 施工方采取了“立体施工、交叉作业、倒排计时”的方式 ， 全面推进工程建设 。 截止目前 ， 现场有3个作业面同时施工 ， 350名工人实行24小时“三班倒” ， 每天累计进尺8至9米 。 按照当前进度 ， 短期内便可把疫情耽误的工期抢回来 。
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根据计划 ， 重遵扩容项目将于2022年底建成通车 。 届时 ， 从大河镇石牛村到马鬃苗族乡出水村的车辆 ， 将不再绕盘山公路 ， 翻山时间从原来的1个半小时左右缩短至15分钟左右 ， 重遵高速车流量大、路况差 ， 缓行拥堵等情况将得到极大缓解 。
来源：动静app 遵义发布
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