『訾谦』“疫情大考”下，快递业给出的答卷你满意吗( 三 )
除了顺丰无人机 ， 京东的配送机器人同样成为武汉街头一道特殊风景线 。2月6日 ， 在武汉市青山区吉林街上 ， 由京东物流自主研发的智能配送机器人从京东物流仁和站出发 ， 沿着街道一路前行 ， 灵巧地躲避着车辆和行人 ， 穿过建设二路路口 ， 顺利将医疗物资送到了武汉第九医院 。
京东物流相关负责人表示 ， 随着智能配送机器人的规模扩大 ， 后期这些特殊的“逆行者”将为更多武汉医院提供必要的物资配送 。同时 ， 对于已隔离的医院、小区如有需求 ， 京东物流也将考虑通过配送机器人来提供园区内的物资运输与配送 ， 让物流科技成为抗击疫情的一支奇兵 。
如果说在疫情防控中 ， 智慧物流为百姓提供了必不可少的生活服务 ， 那么在复工复产工作中 ， 智慧物流则为企业搭建起了运输的桥梁 ， “巧妇难为无米之炊 ， 正是这些智能物流企业多年编织的开放网络 ， 不仅避免了疫情期间物流行业的全国性瘫痪 ， 维持了经济社会的正常运行 ， 还在复工复产中发挥着‘经济大动脉’的输送功能 ， 为经济社会快速复苏提供了保障 。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示 。
国家发展改革委副秘书长高杲指出 ， 在应对新冠肺炎疫情的过程中 ， 一些骨干物流企业和创新型企业积极运用大数据、人工智能、5G等新技术 ， 开创出一些无接触式的新配送模式 。可以看到 ， 智慧物流不仅对突发公共卫生事件、重大自然灾害等场景下提高应急保障能力具有重要意义 ， 对促进物流业整体提质增效也具有深远影响 。
“不可否认 ， 目前智能物流的基础设施体系还不完善 ， 5G基站等高速通信网络的建设还未成熟 。”中国交通教育研究会城市物流规划研究院首席专家蒋飞表示 ， 但京东物流、顺丰速运、菜鸟联盟、苏宁物流等头部企业在智慧物流领域的布局已在疫情“大考”中展示了相应的价值 。
“从长远来看 ， 邮件快件智能末端服务设施是发展的大趋势 ， 国家邮政局将推动出台一些具体措施 ， 积极推动将邮件快件智能末端设施、末端公共服务站纳入城乡公共基础设施建设的范畴 ， 鼓励支持各方面力量加大智能末端服务设施建设的力度 。建设集约共享的末端公共服务场所可以有效地组织和统筹利用末端服务资源 ， 加快补齐邮政快递基础设施的短板 。”刘君表示 。
《光明日报》（ 2020年03月19日 15版）
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