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『宝马』「哈雷劲敌」 宝马R18正式发布 起售价1.75万美元



『宝马』「哈雷劲敌」 宝马R18正式发布 起售价1.75万美元
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宝马正式推出R18摩托车 ， 配备1,802cc拳击手发动机 ， 作为哈雷的宿敌 ， 宝马终于向对手最擅长的领域进军 。 宝马表示 ， R18在视觉和技术上都借鉴了其标志性的R5 ， 并以最新的拳击手为重点 ， 专注于摩托车的纯粹和简洁的要素 。

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宝马R18的核心是1,802cc拳击手发动机 ， 采用风冷和油冷的“ Big Boxer”具有OHV布置 ， 每个气缸有四个气门 ， 缸径和冲程为107.1mm x 100mm ， 压缩比为9.6：1 。 宝马声称在4,750rpm时的输出功率为91 hp ， 在3,000 rpm时的峰值扭矩为116磅-英尺 。 可在2000至4,000 rpm的转速下达到110磅-英尺 ， 转速红线为5,750 rpm 。
【『宝马』「哈雷劲敌」 宝马R18正式发布 起售价1.75万美元】

『宝马』「哈雷劲敌」 宝马R18正式发布 起售价1.75万美元
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配备六速变速箱与自增强防跳离合器 ， 可防止后轮胎在剧烈降档时从大型发动机的压缩制动中跳出来 。 另外 ， 变速箱配置有斜切齿轮和可选的电动倒档 ， 动力通过裸露的轴驱动器传递到后轮 。

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发动机采用双环框架 ， 具有焊接的钢管 ， 铸件和锻造型材 ， 控制R 18的发动机是歧管燃料喷射系统和BMS-O发动机管理系统 ， 共有三种骑行模式可选择 ， 每种模式都专门针对BMW的ASC（自动稳定控制）和MSR（发动机阻力转矩控制-反向牵引力控制）做出不同的响应 ， 最大限度发挥R 18的潜力 。

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传统的49毫米伸缩叉行程为4.7英寸 ， 就像R5一样上部的内滑块管也被套管覆盖 。 在后部一个悬臂式单避震被塞进去 ， 使后部看起来很整洁 ， 后避震预紧力是可调的 ， 宝马在R18上已放弃任何电子悬架调节或控制 。

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R 18在轮缸和缸盖的后部放置了中置式踏板 ， 标准的单座椅座高仅690mm ， 采用金属丝轮毂 ， 金属护舷 ， 以及一些镀铬装饰 。 宝马还为R18提供Roland Sands Design ， Vance＆Hines和Mustang Seats等众多定制选项 。

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虽然R18是一台经典风格车型 ， 但是大灯和可选自适应转向灯都是LED形式 ， 位于大灯外壳上方的是带有模拟速度表指针和数字显示的经典圆形仪表 ， 同时宝马的无钥匙骑行系统取代了传统点火钥匙 。

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宝马R 18提供两个版本 ， First Edition和基本版的区别在于 ， 多了特定的Blackstorm金属印花 ， 上面带有浅白色的细条纹 ， 镀铬部件 ， 座椅徽章和侧盖上的“First Edition”镀铬表扣 ， 而且两个版本的座椅有明显区别 。 R 18基本版的价格为17,495美元（约12.4万人民币） ， R 18 First Edition的价格为19,870美元（约14万人民币） 。

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宝马 R18 主要规格参数：
发动机形式：风冷/油冷 双缸 四冲程 水平对置
缸径×行程：107.1毫米x 100毫米


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