上观新闻■曹德旺美国工厂迎大考,中国频出刺激政策,全球汽车业艰难!超150工厂暂关( 二 )


近日召开的国务院常务会议针对“新能源汽车”“二手车”“淘汰旧标准货车”出台了三项措施 。 业内人士表示 , 密集出台的新政策 , 将为当前不振的汽车消费市场注入强心剂 。
会议决定 , 将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。
刺激汽车消费对稳住消费具有重要作用 。 而新能源汽车作为发展方向 , 更是重中之重 。
天眼查数据显示 , 中国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业超过14万家 。 超过83%的新能源汽车企业成立于5年之内 。
今年1月至2月中国新能源车上牌数为5.5万 , 同比下滑57% 。 业内表示 , 如果将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 , 加上复工复产率提升 , 将有望阻止汽车销量继续下滑 。
国务院常务会议还提出 , 中央财政采取以奖代补 , 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。
以北京为例 , 淘汰高排放老旧汽车将释放一部分老旧车存量指标 , 通过设置补贴奖励及购车时限 , 在年内就可转化为新购汽车消费贡献 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道 , 北京目前的高排放老旧机动车保有量水平在23.3万辆左右 , 约占北京保有总量的4% 。 如果大部分都进行换购 , 考虑北京的特殊消费层次 , 应该能拉动接近500亿元的消费规模 。
值得一提的是 , 北京市在3月30日发布了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》 , 虽然并未推出购车补贴以及放宽限购等举措 , 但在鼓励汽车消费方面也算是迈出了一步 。
栏目主编:顾万全文字编辑:杨蓉题图来源:新华社图片编辑:曹立媛
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