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「钢铁书生」全球危机！国内40%钢厂已亏损！欧洲钢材价格跌回2009年！( 二 )


西班牙
西班牙钢铁工业协会UNESID正在寻求工业部澄清什么是重要工业 。 在更严厉的措施中与冠状病毒作斗争 ， 将只允许“战略上重要的部门”继续运作 。 在采取措施期间 ， 许多消费工厂（例如汽车制造商）已经关闭 。
自4月7日起 ， 安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）已开始准备暂时关闭其位于阿斯图里亚斯（Aturias）希洪（Gijon）厂的高炉A 。 该厂有两座高炉 ， 合计年产420万吨粗钢 。 根据标普全球普氏能源资讯的数据 ， A炉的粗钢年产能约为270万吨/年 。
3月31日上午 ， 巴斯夫（Basque）塞斯陶（Sestao）临时关闭了电弧炉 ， 以平衡供需关系 。 Sestao的粗钢设计能力约为140万吨/年 ， 但自去年9月以来 ， 年产量为300,000吨/年 ， 用于汽车行业 。
上周AM停产了其在Lesaka的250,000吨/年的轧钢厂 ， 该厂生产用于汽车领域的有机涂层卷材 。 它还关闭了其Sagunto轧钢厂 ， 其镀锌产品的年产能约为60万吨 ， 占汽车行业的70％ 。
AM用于汽车和建筑业的100万吨/年的Olaberria-Bergara生产线正在运行 。
英国
钢铁生产商都仍在工作 ， 但由于政府施加的限制 ， 已经调整了产量以降低需求 。 总产量通常为730万吨/年 。 主要生产商塔塔钢铁公司（塔尔伯特港产能为350万吨/年） ， 英国钢铁公司（250万吨/年）和自由集团报告称 ， 与汽车行业相关的产品领域减产 。
塔塔钢铁说：“我们将继续在我们的两个炼钢中心-荷兰的艾默伊登和威尔士的塔尔伯特港-运营所有的四个高炉 。 但是 ， 由于钢铁产量的突然下降 ， 液态钢的产量将减少 。 需求 。 ”
BritishSteel继续运营两个高炉 ， 年产量约为250万吨 。
自由集团继续通过英国罗瑟勒姆的两座熔炉生产约120万股粗钢 。 一旦客户计划完成 ， 工厂和设备停工后 ， Liberty仅在与汽车行业相关的LibertyPressingSolutions ， LibertyTubeComponents和LibertyAluminiumTechnologies暂停运营 ， 并在需要时进行有效重启 。
比利时：LibertyLiege-Dudelange于3月21日关闭了Flemalle ， Tilleur和Dudelange的三个生产基地 ， 并表示将继续将成品运送给客户 。
奥地利：年产能为500万吨的Voestalpine已在林茨闲置了一座高炉 ， 并宣布了短期工作 。
波兰：鉴于当前市场的不确定性 ， 波兰安赛乐米塔尔波兰推迟了其克拉科夫高炉的重启（预计将于3月下半月恢复生产） 。
独联体
在三月的最后一周 ， ArcelorMittalKryviyRih在乌克兰工作 ， 暂时中止了其两个开花工厂之一的1号初轧机和3号轻型轧机 。 该设施将保持闲置状态 ， 直到4月24日乌克兰因冠状病毒引起的检疫 。 该厂将继续运营1号和5号轧机 ， 而5号轧机将保持一半产能 。 该公司称 ， 4月和5月 ， 主要产品（长材 ， 方坯和生铁）的产量将比正常水平低20％ 。 鉴于去年 ， 该厂的月平均可销售产量为390,000-393,000吨 ， 4月至5月的月产量可能下降80,000吨 ， 至310,000-313,000吨/月 。
乌克兰矿业和钢铁集团大都会投资公司（Metinvest）本周表示 ， 如果其意大利工厂的运营不久不会恢复正常 ， 它将不得不削减其乌克兰钢厂的产量 。 自3月24日以来 ， 由于冠状病毒大流行 ， 其业务大幅减少 ， 自Metinvest拥有的意大利中厚板卷材生产商FerrieraValsider和Trametal的实用钢产量已减少40,000公吨 。 钢厂计划于4月3日重启 ， 但如果意大利政府恢复检疫 ， Metinvest也将被迫削减其乌克兰钢厂的产量 ， 主要是在Azovstal ， 钢厂向意大利的钢厂提供板坯 。 如果情况持续 ， Metinvest不排除暂时停止Azovstal的板坯连铸 。 该公司还可能考虑在Azovstal吹倒3号高炉 ， 并将工厂翻新的4号高炉的重启推迟到5月（预计将于4月开始） 。
尽管3月30日在位于其所在地的卡拉甘达地区开始了为期两周的检疫工作 ， 但哈萨克斯坦的Temirtau钢铁厂仍正常运转 。 “公司在钢铁生产 ， 煤炭和铁矿石开采以及继续履行对客户的义务 。 ”
长期生产商白俄罗斯钢铁厂（BMZ）降低了在欧洲和汽车及汽车零部件制造商的下轮和电线订单中的处理能力 。 这可能会使今年的产量减少300,000-350,000公吨 ， 并鼓励BMZ将原定于2021年从第2电弧炉中收集废气的烟尘处理装置进行为期三至四个月的改建工作 ， 该计划将于2020年第四季度进行 ， 据接近该公司的消息人士说 。
价格和交易量
由于欧洲大部分地区汽车生产商的临时停工以及贸易在建筑业和其他钢铁业的活动减少导致贸易流中断 ， 钢价面临下行压力 。 尽管欧洲采取了进口保障措施 ， 但一些关键的钢铁价格已在2019年触及三年低点 ， 当时欧洲市场供过于求 ， 尽管采取了进口保障计划 ， 但对欧盟的进口仍保持在历史高位 ， 如今价格甚至接近2009年的水平 。
北欧热轧卷出厂价（Ruhr）于2020年1月开始 ， 价格为Eue435（$469.80）/mt ， 甚至低于2009年1月的Eur450/mt ， 此后自2020年3月初以来一直上涨至Eur474/mt 。 减产的影响 。
【「钢铁书生」全球危机！国内40%钢厂已亏损！欧洲钢材价格跌回2009年！】标普全球普氏能源资讯的研究显示 ， 进口正在回升 ， 亚洲正积极向欧洲提供进口 。 国际价格承受压力 ， 但由于交货时间较长以及当前的贸易和物流不确定性 ， 许多买家没有考虑进口 。 北欧钢厂希望以较低的价格提供热轧卷CFR（北非） ， 因为他们寻求在欧盟以外地区卸货以维持国内市场价格 。


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