「军武阅读」为何中国军舰“退役不褪色”？，颜值即战斗力！美俄军舰锈迹斑斑
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中国军舰
近年来 ， 中国的海上力量取得了长足的进步 ， 从默默无闻的“江河舰队”到享誉世界的“蓝水海军” 。 短短十多年 ， 中国先后生产了052d、056a、055075等一批现代化先进战舰 。 《下饺子》的速度让外界惊叹 。 如果我们想用一个词来形容中国海军的转型 ， “变脸”无疑是最合适的转型“跳出深渊” 。 然而 ， 尽管中国海军发展迅速 ， 但中国海军与拥有庞大舰队的美国海军仍有差距 。 目前 ， 中国海军刚刚进入“双航母时代” 。
但值得注意的是 ， 近年来 ， 与美俄军舰相比 ， 中国军舰在“维修”方面做得非常好 ， 这是一件特别的事情 。 应注意的是 ， 腐蚀性介质会腐蚀海洋中的船舶材料 。 随着时间的推移 ， 不仅舰艇的强度会降低 ， 而且舰艇的战斗力也会大大降低 。 因此 ， “军舰维修”和“材料设计”一直是各国海军高度重视的问题 。
然而 ， 各国军舰使用不同的材料 ， 可以投入不同的维修资金 ， 掌握不同的技术 。 以俄罗斯海军为例 ， “战斗国”的军舰一直是生锈的 。 乍一看 ， 它们被认为是生锈的大铁片 。 一方面 ， 由于俄罗斯军费短缺 ， 军舰的维修仍然困难 ， 也无意让军舰体好看 ， 另一方面 ， “舰体维修”是一项工艺工作 ， 让粗线条的“北极熊”来做 ， 简直就是张飞的针孔——大眼睛和小眼睛 。 
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俄军舰锈迹斑斑
就美国军舰现状而言 ， 人员不足、军舰超负荷运行等问题长期困扰着美军 。 由于非工业化的影响 ， 美国造船厂的高级技术人员越来越少 。 为了节约成本 ， 企业也往往会找一些专业知识差的员工 。 而且 ， 由于美国舰队的责任不断增加 ， 新军舰建造不好 ， 旧军舰建造不好 ， 存在很多问题 ， 没有时间保持军舰的生锈 。 有一段时间 ， “阿莱伯克级”驱逐舰都是黄色的 。
另一项分析显示 ， 美国军舰腐蚀已严重超过10年 ， 几名海军官员没有解决这一问题 ， 这表明美国海军管理松懈、法规执行松懈、人员懒散 ， 这也证明了美国海军第七舰队事故频发的原因是不是偶然的 。 此前 ， 据透露 ， 为了不受惩罚 ， 美国船长故意隐瞒了军舰的泄漏事故 ， 最终导致电路故障引发火灾 。 
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美军舰出事故
可见 ， 美俄在军舰维修方面做得很差 。 根据“美即战斗力”的评估方案 ， 中国军舰可以将其倾倒在多条街道上 。 去年 ， 中国海军退役了几艘051驱逐舰和053h3护卫舰 。 令人惊讶的是 ， 这些“老船”比美国和俄罗斯的新战舰更闪亮 。
军事观察员指出 ， 根据海军《船舶规则》的规定之一 ， 船舶应坚持日常检查和擦拭、每周维护、每月维护、航行维护和船体检查的维护制度 。 也就是说 ， 中国军舰维修有一套管理制度 ， 可以严格有序地进行 。 中国海军士兵的严谨态度是 ， 中国、美国和俄罗斯之间军舰的维修效果差别最大 。 通过比较 ， 我们可以发现 ， 中国有特殊能力充分展示“退役不会褪色”的内涵 。 
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焕然一新的中国军舰
【「军武阅读」为何中国军舰“退役不褪色”？，颜值即战斗力！美俄军舰锈迹斑斑】值得一提的是 ， 当中国“辽宁舰”返回大连造船厂维修时 ， 许多人发现“辽宁舰”水线部分颜色突然 ， 于是断章取义 ， 称其为严重腐蚀 ， 船体维修不善 ， 不知道是船底防锈漆 。
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