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「奥迪」发动机大修后又烧机油冒蓝烟，20万公里的老奥迪再次进厂检修


前几天 ， 小编刚到修理厂时 ， 发现一辆奥迪A4在门口怠速运转着 ， 还没看到师傅时 ， 就听师傅喊着：你看看排气管还冒蓝烟不？
只听发动机轰轰几下 ， 排气管呼呼地并没有冒蓝烟 ， 说明发动机不烧机油 ， 难道这辆奥迪的发动机大修了？问师傅才得知 ， 几个月前大修过发动机 ， 但是大修后没多久 ， 发动机又烧机油冒蓝烟 ， 这次刚维修好 。
那么 ， 这次维修是因为上次发动机没大修好吗？进一步询问师傅得知 ， 发动机本身大修好了 ， 这次烧机油是因为涡轮增压器有问题 ， 大量的机油从涡轮增压器进入发动机燃烧 ， 继而冒蓝烟 ， 更换它才解决问题 。 接下来 ， 我们来简单了解一下这个过程 。

「奥迪」发动机大修后又烧机油冒蓝烟，20万公里的老奥迪再次进厂检修
本文插图

这辆奥迪A4是2007年出厂 ， 配置的是1.8排量涡轮增压发动机 ， 行驶里程超过20万公里 ， 发动机之前烧机油非常厉害 ， 内部缸筒磨损严重 ， 活塞环卡滞 ， 只有大修才行 。 看仪表显示的时间 ， 最原始的时间设定 。

「奥迪」发动机大修后又烧机油冒蓝烟，20万公里的老奥迪再次进厂检修
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我们看它的发动机舱 ， 上次大修后的清洗比较干净 ， 橙色箭头所示 ， 新涡轮增压器已经被安装好；绿色箭头所示 ， 二缸点火线圈线束之前被老鼠咬坏 ， 师傅重新连接的线还不够好 ， 只是用着没问题 ， 若是不这样连接 ， 就得换整个线束 。

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下图所示 ， 这次维修换下来的配件 。 图1是换下来的中冷器 ， 它的作用是给增压后的进气进行冷却 ， 换它是因为它破损漏气；图2就是换下来的涡轮增压器 ， 它内部的叶轮轴异响且漏机油 ， 渗漏的机油进入发动机燃烧 ， 排气冒蓝烟 。

「奥迪」发动机大修后又烧机油冒蓝烟，20万公里的老奥迪再次进厂检修
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我们先看涡轮增压器的问题 ， 如下图所示 ， 这是涡轮增压器的进气叶轮 ， 进气侧的叶轮和排气侧的叶轮同轴 ， 密封这根轴的油封损坏 。 我们用手就可以晃动这根轴 ， 非常松旷 。

「奥迪」发动机大修后又烧机油冒蓝烟，20万公里的老奥迪再次进厂检修
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下图绿色箭头所示 ， 这是排气侧的叶轮 ， 黑色痕迹就是渗漏的机油 ， 这个位置渗漏的机油会进入三元催化器里面 ， 对三元催化器的性能产生很大的影响 。 橙色箭头所示 ， 这是泄压阀 ， 通过它的开度来控制进入进气道内的增压气体量 。

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我们再看中冷器的问题 ， 如下图箭头所示 ， 涡轮增压器的这个位置出现破损 ， 导致发动机的进气量发生变化 ， 影响发动机的动力 。

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下图所示 ， 这是中冷器内部的情况 ， 里面也有很多机油 ， 这些机油大部分都来自涡轮增压器 。

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当师傅换好新涡轮增压和中冷器之后 ， 经过长时间的试车 ， 排气管不会出现之前的蓝烟 ， 说明发动机烧机油的问题再次维修好 。
【「奥迪」发动机大修后又烧机油冒蓝烟，20万公里的老奥迪再次进厂检修】最后 ， 师傅还说 ， 上次大修发动机时就应该把涡轮增压器换掉 ， 当时就有轻微漏油的问题 ， 叶轮轴轻微松旷 ， 想着将就一下 ， 没想到漏油越来越严重 。 这就是师傅再次维修奥迪烧机油的情况 ， 车友简单了解一下 。


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