#二手车#顶配丰田皇冠，才开2万公里贬值30万 ！网友：日系在广东不保值？( 二 )
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车辆的后备箱盖固定螺丝存在明显拆卸痕迹 ， 原厂固定螺丝保护漆已经脱落 ， 但反复检查后备箱盖没有发现喷漆痕迹 ， 难道是调位或者是有过改装吗？继续往下看 ， 看能不能发现点什么 。
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扒开后备箱右侧内衬版可以右后尾灯固定螺丝存在明显拆卸痕迹 ， 且是双向受力 ， 不只是单单的紧固 ， 且出厂日期与车辆总装出厂日期不符 ， 可以确定后尾灯更换 ， 其次右后尾灯固定底座存在明显变形修复痕迹 ， 难道车身右后侧存在事故？先不说了 ， 老司机准备发车了 。
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接下来检测发动机舱 ， 打开发动机盖可见机舱干净整洁 ， 没有明显的损坏和修复痕迹 ， 这台车到底是不是2万公里机舱零部件也可以作为判断证据之一；而这台代号为3GR-FE的3.0L V6自然吸气发动机 ， 在最大功率转速6200转时能释放231匹 ， 搭配六速手自一体变速箱 ， 能保持着皇冠动力输出的丝滑表现 。 就算是10年的老车 ， 稍微保养一下也能找回青春活力 。
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首先观察发动机盖两侧固定螺丝和两侧减震器塔顶固定螺丝均没有发现拆卸拧动及错位痕迹 ， 漆面平顺无喷漆褶皱敲打修复痕迹 ， 一切正常可以排除两侧严重事故撞击 。
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车身前部龙门架及水箱上横梁目前检测下来同样没有发现异常 ， 日系车龙门架不同其他品牌车型 ， 日系车龙门架为金属配件且不可拆卸 ， 一旦变形修复或更换非常容易发现 。
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水箱一套检测下来也没有发现异常 ， 固定螺丝及各管路没有发现拆卸痕迹 ， 且出厂日期与车辆总出厂日期相符 ， 为2010年1月9号 ， 综合检测排除车身前部严重事故 。
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透过缝隙观察车辆前防撞梁固定螺丝没有发现拆卸拧动错位痕迹 ， 同时前防撞梁无弯曲褶皱修复痕迹 ， 可以确定为原厂 ， 进一步排除车身前部有严重撞击事故 ， 左前侧撞击并未伤及纵梁及车身结构部件 。
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发动机顶部气门室盖及周边附件固定螺丝目前检测下来都没有发现拆卸痕迹 ， 同时各部件缝隙没有渗油现象 ， 整体来说还算是比较不错 。
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发动机前部正时皮带一套及各涨紧轮目前检测下来同样没有发现异常拆卸维修更换现象 ， 确定为原厂 。
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发动机排气歧管固定螺丝目前检测同样也没有发现异常拆卸维修现象 ， 综合检测目前可以确定此车发动机无大修现象 。
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来一张夸张图片 ， 发动机顶部罩盖固定螺丝目前都没有任何拆卸拧动痕迹 ， 发动机罩盖没有拆卸也就确定此车点火线圈及周边附件都没有拆卸了 ， 完美~
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