【别克英朗】三缸机到底行不行？2年40000公里别克全新英朗体验
很多朋友买车时会问的一个问题 ， 三缸发动机到底行不行？值得购买吗？会不会抖动等等类似的问题 。
【【别克英朗】三缸机到底行不行？2年40000公里别克全新英朗体验】一边担心着是否会抖动 ， 一边垂涎着价格真香...目前英朗优惠幅度巨大 ， 次顶配1.3T的落地已经不到10万元 。 下面分享下两年四万公里感受 。
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外观：别克家族式的设计 ， 中规中矩 ， 尺寸4609x1798x1486 ， 匹配R16轮胎 ， 家用完全够用！
内饰：笔者这台是1.3T自动精英版本 ， 座椅是皮质的座椅 ， 坐上去还行 ， 后排空间够用 ， 中控台是硬塑料 ， 基本上手能摸到的地方都是塑料 ， 但是这个价格而言 ， 也不能过分要求什么 。 总体而言 ， 这个价格内中规中矩 。
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配置：1.3T三缸发动机 ， 163马力 ， 250N.m ， 6AT变速箱 ， ESP系统 ， LED大灯 ， 后排出风口 ， 电动天窗 ， 定速巡航 ， 胎压显示 ， 反正配置还算丰富 ， 动力够用 ， 这个价位内算良心 。
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笔者是18年入手的这台车 ， 目前已经两年 ， 行驶了40000公里了 ， 先说说动力感受 ， 1.3T完全够用 ， 开空调也不会很肉 ， 涡轮响应还蛮快 ， 但是有被踹一脚的感觉 ， 不过动力响应还可以 。
目前两年时间没出什么小毛病 ， 就基本日常保养 ， 目前唯一的问题就是空调皮带可能有点松了 ， 有轻微声音 。
日常行驶真心感觉不到这是一台3缸发动机 ， 除了刚刚点火轻微抖动外 ， 无论怠速或者大油门行驶 ， 都不会觉得抖动 ， 就和正常4缸车差不多 ， 唯一我觉得不是很好的可能是内饰做工 ， 路稍微差一点就会有轻微异响 。
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可能有些伙伴会说5年之后会抖动很厉害之类的 ， 其实我这边开的还蛮多的 ， 也属于暴力驾驶了 ， 红绿灯地板油 ， 市区开的比较多 ， 40000公里下来也没觉得抖动有变强 。
油耗方面 ， 市区开的比较多 ， 起步大油门 ， 基本上7个油左右 ， 有时也会7.5 。 温柔一点开也就6-7个油吧 ， 总体还不错 。
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总结下来这是个对得起这个价格的车子 ， 适合家用 ， 预算不足可以考虑 ， 没什么大毛病 ， 现在还有着8年的质保 ， 两年使用下来还是非常适合购买的 ， 但是推荐购买1.3T版本 ， 动力够用 。
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