『大众』一辆“伏尔加”风格的英国捷豹


上世纪50年代到80年代 , 前苏联的轿车工业具有相当规模 , 但是产品水准和世界一流水准有很大差距 , 不过自己的汽车文化到时很有特色 。 苏联解体后前苏联地区的车迷展现出了汽车改装方面的天赋 , 尤其在利用欧美轿车底盘改装方面 。 比如把一辆BMW 850Ci改装成GAZ 21“伏尔加” , 把一辆大众宝来改装成拉达2109 , 把一辆雷克萨斯LX570改装成GAZ M12“吉姆”等等 。

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来自阿塞拜疆的NF工作室把一辆1985年捷豹XJ12豪华轿车给改了 。 不像我之前看到的移花接木似的改装 , 更像是把这辆英国豪车加上了苏联风格 。

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先来说说这辆捷豹XJ12吧 , 在1985年捷豹XJ12在世界豪华车处于什么地位?和今天比完全两个概念 。 那时奥迪还没有豪华车 , 丰田的豪华车也就在亚洲市场转转 。 发动机缸数是衡量一个豪华品牌重要的指标 , 1985年宝马最高级的豪华车只有6个缸 , 奔驰最高级的豪华车是8缸发动机 , 宾利和劳斯莱斯也都是8缸发动机 。 虽然整个80年代捷豹都在水深火热中挣扎 , 但是捷豹XJ12是世界豪华车中唯一的装备12缸发动机的量产车 。

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1985款捷豹XJ12的车身长度为5070毫米 , 车身宽度为1800毫米 , 车身高度为1440毫米 , 整体比例修长而优雅 。 相比之下 , GAZ 21“伏尔加”则是一辆较为肥胖的车 。 为了让这辆80年代的英伦豪车和60年代的GAZ 21系列3(国内俗称的“伏尔加”三代)苏联风范融合在一起 , NF改装室确实花了不少心思 , 几乎全部的改装外饰件都单独设计和制造 。

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【『大众』一辆“伏尔加”风格的英国捷豹】

方向盘是定制的 , 所有的开关和按键换成了苏联时期轿车普遍采用的象牙白色设计 。

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动力为一台排量5.34升的V12缸发动机 , 最大功率290马力 。 最高车速238公里/小时 。

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