「这就是河南」郑州铁路：物流链畅通带动上下游企业复工复产
今天 ， 一列满载810吨的汽车配件班列从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站开出驶向大连金桥 。 该趟班列恢复常态化运营后 ， 受疫情冲击的中国汽车产业将逐步从寒冬中复苏 。
新冠肺炎疫情发生以来 ， 汽车产业链由于零部件产能不足 ， 运输断档而陷入恶性循环 ， 汽车供应体系面临危机 ， 中国汽车产业被迫按下“暂停键” 。 “汽车产业是一个全产业链生产体系 ， 缺少任何一个零部件车辆都不能出厂 。 ”长期同圃田车站合作通过火车运送汽车零部件的广州玖晟物流有限公司总经理刘建国告诉采访人员 。 因前期疫情影响 ， 玖晟物流运输的汽车零配件无法正常到货 ， 导致铁路运输链条中断 ， 极大影响东风日产等相关汽车企业复工复产进度 。
随着河南省复工复产步伐逐步加快 ， 汽车零部件生产也迈入正轨 ， 运输需求不断加大 。 郑州局集团公司郑州车务段一手抓疫情防控、一手抓运输组织 ， 主动与上下游企业联系 ， 了解复工复产安排和物流需求 ， 大力宣传国铁集团的运输优惠政策 ， 讲明铁路在运力、运价等方面的优势 ， 采取“一企一策”制定物流方案 ， 细化运输流程 ， 提供运力保障 ， 帮助企业打通中间环节 ， 畅通中原铁路“大动脉” ， 全力以赴助力企业复工复产 。
截至目前 ， 郑州车务段圃田车站每周为企业开行3班大连金桥点对点快速直达班列 ， 南阳邓州和广州郭塘汽车配件班列运量也在逐渐攀升 ， 周运输能力达到5000余吨 ， 有效缓解汽车企业制造难题 。 （本报采访人员 夏先清 通讯员 程飞）
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【「这就是河南」郑州铁路：物流链畅通带动上下游企业复工复产】来源：经济日报新闻客户端
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