『广东福迪汽车有限公司』虽然现在油价已经白菜价，但是这些车依然值得推荐！( 三 )
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相比起小鹏 ， 威马的产品更丰富 ， 前有EX5为其品牌奠定了产品的基础 ， 而第二款产品EX6 Plus ， 是为威马品牌提升高度的车型 。 EX6 Plus跟EX5一样同属STD平台 ， 该平台可涵盖紧凑型SUV到中大型SUV细分市场的车型 。
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外形方面 ， 一百个人眼里有一百个哈姆雷特 ， 值得一提的是 ， 威马EX6 Plus的风阻系数为0.3cd ， 更低的风阻能够让续航本来捉襟见肘的纯电动车带你走得更远 。
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威马也没让我们失望 ， 最大续航505km/408km ， 对应电池容量为69kWh和54kWh ， 505km版本的电池包能量密度为141Wh/kg 。 根据实测 ， 威马EX6 Plus的充电效率较高 ， 半小时可充23.49kWh的电量 ， 使用国网60kW的充电桩 ， 最高充电功率可达50.3kW 。
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威马EX6 Plus使用串联式电池模组 ， 相比起并联式模组 ， 串联式能够有效避免单个模组失效 ， 引起其他电芯过充、过放、短路等问题 。
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威马EX6 Plus电池包封包由威马自主完成 ， 在组装过程中使用全自动模组安装的方式 ， 使用6轴ABB机器人自动抓取、定位同时测试模组的电压、内阻等参数是否符合初始化标准 。 此外 ， 威马会对热管理水气密性进行检查 ， 注入25倍大气压 ， 有任何气密性不合格的产品都无法顺利下线 ， 保证了电池包的安全 ， 达到IP68防护标准 ， 这是电池包最顶级的防护标准；同时还会对电池包进行电化学特性检测、电气性能检测、通讯检测 。
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BMS管理系统实时监测电池的数据 ， 包括总电流、温度、绝缘及碰撞信号等 ， 一旦出现偏差 ， 就会执行相应的程序 ， 保证电池包的安全和用车人的安全 。 一句话到底 ， 通过各种手段保证电池的安全 。
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电池包材质方面 ， 威马选用DP780高强度钢电池包壳体 ， 同时在电池包底部加入高分子涂层 ， 即便是面对各种砂石、剐蹭 ， 都不会对电池包内部造成损害 ， 尽可能保证电池包安全 。 同时 ， 电池包带有矩阵式双框架电池模组保护设计 ， 内部边沿和四角设置缓冲区 ， 即使严重碰撞也无法伤及电池 。
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三电系统中 ， 电控系统也是重中之重 ， 威马EX6 Plus的电控系统由汇川科技提供 。 电控系统能在电池容量固定的情况下对车辆的动力输出、动力模式、动能回收等方面进行管理 ， 最终反映在消费者用车层面的不同就是续航里程、动力输出表现的区别 。
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