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『宝骏』90后已成汽车消费主力，怎样的车更适合他们？


当90后成为了汽车市场的消费主力 ， 汽车市场的格局好像变了一点 。 丰田开始在智能驾驶 ， 车联网方面下功夫 ， 大众开始在空间、车身尺寸上讨好消费者 ， 就连买发动机送车壳的本田 ， 近两年也在颜值上突飞猛进 ， 他们明白 ， 在中国90后的消费者眼中 ， 三大件不再是购车的唯一考量因素 。

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相比这些合资品牌的转变 ， 新宝骏更像是为中国90后消费者量身打造的品牌 ， 从诞生之初就以智能网联为品牌核心 ， 更是承诺做到所有车型标配车联网 ， 直击90后消费者痛点 。 而旗下的新宝骏RM-5 ， 更是堪称一辆全能的车型 ， 在颜值、智能网联、空间三方面都得到了兼顾 。 所以 ， 这款车也是目前市场销量最为火爆的家用车之一 。

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对于如何能够做出一辆让人眼前一亮的家用车？不同汽车品牌有不同的做法 ， 而新宝骏给出的答案是：跨界 ， 新宝骏RM-5集合了MPV和SUV的共同优势 ， 既有MPV的大尺寸和空间 ， 也有SUV的通过性和气场 ， 当你在大街上看到这辆车的时候 ， 你的目光绝对会被这款跨界家用车吸引几秒钟 。 当然 ， 在这个领域雪佛兰也有过类似的尝试 ， 沃兰多就是鲜明的例子 。 但从最终的销量来看 ， 新宝骏RM-5成功了 ， 但沃兰多却有几分不愠不火的意思 。
新宝骏RM-5之所以能比沃兰多更成功 ， 主要是在空间和智能配置上领先一筹 。 新宝骏RM-5车身长宽高分别达到4705*1806*1615mm ， 轴距达到2750mm ， 不仅比沃兰多大一圈 ， 比市面上同价格区间的大部分车型都有大一圈 。

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【『宝骏』90后已成汽车消费主力，怎样的车更适合他们？】


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车身尺寸大 ， 带来的优势自然就是内部空间宽裕 ， 尤其是五座版RM-5 ， 后排空间和后备厢空间都非常宽裕 ， 所以即便是在满载的情况 ， 仍旧可以放置大量行李 ， 家用属性极其强大 。

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而在智能配置方面 ， 以智能为品牌基因的新宝骏RM-5更是走在了所有竞争对手的前面 。 RM-5搭载新宝骏手机车联网系统 ， 智能算力为普通车机20倍的同时 ， 好用程度更是媲美主流手机 。 并且拥有强大的语音识别系统 ， 车窗开关、空调温度等均可通过语音指令完成 。 当然 ， 手机与汽车的关联并不仅仅只是在多媒体系统方面 ， 通过手机 ， 也可完成解锁汽车 ， 远程启动 ， 预约开启空调等 。
如果说上述一系列的智能配置偏软实力 ， 那么主动刹车、车道偏离预警、交通信号识别、弯道巡航辅助等功能所构成的L2级自动驾驶就是纯粹的硬实力 。 如今 ， 世界各大车企都在自动驾驶领域作出不懈努力 ， 但时至今日 ， 能够将自动驾驶应用到家用车领域的车企并不多 ， 丰田是一个 ， 而新宝骏也是一个 。

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咱们文章开头也说了 ， 当车企意识到中国消费者90后正在变成主力 ， 各大车企都在做出转变 ， 包括丰田、大众、本田等实力出众的合资车企 。 但在颜值、空间、智能配置上 ， 新宝骏RM-5诞生之初好像就已经做到了同级最好 。 其实还是拿沃兰多为例子 ， 虽然在造车理念上 ， RM-5与沃兰多有很多相似之处 ， 但在颜值、空间、智能配置上 ， 差距太大 ， 也导致两款车有着截然不同的命运 。 而这也证明了中国车企不仅是在慢慢靠近合资车企 ， 甚至在逐渐超越了 。


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