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[荣威]省费用不能单靠油价下跌，这些车百公里油耗最低1.3L！


前段时间 ， 随着国际原油价格的走低 ， 国内成品油价格也经历下探的过程 。 同时国内正处在抗疫的关键时期 ， 因此用油量并没有平常时期来得多 。 多重因素影响之下 ， 国内成品油价格终于回落到“5元时代” 。 作为车主和使用者 ， 不少人自然欢天喜地 ， 毕竟油费是用车成本之中比例较大的一项支出 ， 且油价大幅下降这也是多年来少见的事情 。

[荣威]省费用不能单靠油价下跌，这些车百公里油耗最低1.3L！
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对于大多数车主而言 ， 燃油成本的起伏不定会让用车的时间也出现改变 。 国际油价我们操控不了 ， 但是车辆本身的油耗水平我们还是可以进行选择 。 选择一些低油耗且动力水平不俗的车型 ， 就是个不错的选择 。
上汽集团-荣威i6新能源（2019款）
售价：14.78-17.88万元
发动机 ：1.5T
油耗：1.5L/百公里

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车厢空间的表现 ， 是荣威i6新能源吸引家庭用户的关键 。 稳重的形象所带来的是舒适的车厢空间和实用性 ， 储物空间和后备厢容积足够日常的使用 。 动力方面的全新升级 ， 让荣威i6新能源的性价比得以提升 。 1.5L四缸涡轮增压发动机 ， 采用米勒循环技术 ， 排放达到了国六B标准 。 传动系统匹配10挡EDU电驱变速箱 ， 该变速箱可以实现发动机6挡和电动机4挡的变速功能 。 电池容量为9.1kWh ， 官方公布的最大纯电续航里程为51km 。 在慢充的方式之下 ， 动力电池由零到充满的时间为3.5小时 。
比亚迪-秦Pro新能源（插电混动版）
指导价：13.69-20.69万元
发动机 ：1.5T
油耗：1.4L/百公里

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车厢和内饰部分 ， 秦则是跟随品牌的其它车型进行统一的家族式设计 ， 中控台简洁素雅 ， 功能布局一目了然 ， 整套设计属于耐看的类型 。 1.5T发动机和6速双离合变速箱是秦Pro新能源的燃油动力总成 ， 配合总容量为9.03kWh的动力电池 ， 使得秦Pro的纯电续航可以达到53公里 ， 并且能实现百公里油耗1.4L的油耗水平 。
东风悦达起亚-K5新能源
指导价：22.28-23.98万元
发动机 ：2.0L
油耗：1.3L/百公里

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K5新能源的动力系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台永磁同步电机组成 。12.9kWh的电量可以实现75km的纯电续航里程 ， 发动机最大功率和峰值扭矩分别为156马力和189牛·米 ， 在符合消费者对中级车的使用需求的同时 ， 还能以高效、环保的动力总成 ， 为消费者提供更好的动力体验以及更低的油耗 。
【[荣威]省费用不能单靠油价下跌，这些车百公里油耗最低1.3L！】（图片来源网络 ， 侵删）


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