车家号▲前8都是日系，最后两名意想不到，紧凑型车保值率排行
刚刚过去的2019年 ， 对不少车企而言是非常难熬的一年 ， 尽管在这样的局势下 ， 日系车型的表现却仍然非常抢眼 ， 尤其是日系“双田” ， 在深耕中国市场多年以来 ， 凭借着过硬的产品质量和优良口碑 ， 赢得了国内大部分消费者的好感 。 当然 ， 除了技术实力和市场口碑外 ， 日系车型超高的保值率也成了他们主要卖点之一 。
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【车家号▲前8都是日系，最后两名意想不到，紧凑型车保值率排行】随着近日 ， J.D.Power联合国内两家知名二手车平台共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》得知 ， 在紧凑型轿车领域 ， “双田”车型保值率都有着相当靠前的排名 ， 而我们所熟知的大众却只排在了第九和第十名 。 这一方面很好地印证了“双田”汽车的产品质量 ， 另一方面新保值率的出炉无疑让二手车市场日系车型炸开了锅 。 那么接下来 ， 我们就来看看在紧凑型轿车领域 ， 都有那几款高保值的车型吧 。
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TOP1
丰田卡罗拉
3年保值率：60.8%
丰田卡罗拉作为国内紧凑型轿车中的领军车型 ， 其不仅是紧凑型轿车领域保值率比的“常胜将军” ， 同时还是近年来国内销量排行榜中的“常青藤” ， 而这样的实力让卡罗拉拥有高达60.8%的保值率也不足为怪 。
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当然卡罗拉能坐拥60.8%的三年保值率 ， 这与他优秀的产品表现和多年积累下来的良好口碑有着密切联系 。 作为国内最受欢迎的紧凑型轿车之一 ， 整车出色的燃油经济性和舒适性深得广大驾驶者的喜爱 ， 尤其是基于TNGA架构的第十二代卡罗拉 ， 在进一步减少油耗的同时 ， 还兼顾了更好的驾驶体验 ， 加之双擎系列车型的推出 ， 更是让其产品力得到进一步提升 。 因此该车作为丰田旗下的“金字招牌” ， 其所具备的高品质、可靠性、耐久性成为了卡罗拉高保值率的重要支撑 。
TOP2
本田锋范
3年保值率：60.7%
位居紧凑型轿车保值率第二名的是本田锋范 ， 该车保值率以0.1%的微小差距仅次于丰田卡罗拉 。 锋范作为本田旗下的入门级紧凑型轿车 ， 其同样在油耗和空间方面 ， 深得国内消费者喜爱 ， 不过对于大部分入门级消费者而言 ， 该车最具吸引力的还是他7.98-10.68万的指导价格 ， 尽管整体售价并没有太过明显的优惠 ， 但能用到10万左右的价格 ， 买到这么一款油耗低 ， 耐久性好且保值率高的车型 ， 确实很香 。
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TOP3
丰田雷凌
3年保值率：58.8%
雷凌作为丰田卡罗拉的双生车型 ， 尽管该车在销量和保值率方面跟前者仍有着一定差距 ， 但其能拥有同级别前三的保值率确实也是相当值得肯定的 。 丰田雷凌在整车品质方面同样得到了TNGA架构的支持 ， 并且早于卡罗拉完成换代的雷凌 ， 确实也为卡罗拉的冲高打下了良好的基础 。 在2019年度销量中 ， 达到了22万辆 ， 这无不体现出丰田在国内消费者心中主流定位 。
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TOP4
本田哥瑞
3年保值率：58.7%
通过观察此次紧凑型轿车的保值率我们不难发现 ， 尽管不同车型之间均有着明确的保值排名和保值率 ， 但是他们细微的差距 ， 确实不得不让人感叹日系品牌在造车实力上卓越表现 。 本田哥瑞作为锋范的双生车型 ， 尽管两者都基于同一平台打造 ， 并且还拥有不错的保值率 ， 但目前东本却似乎有点想放弃哥瑞的想法 。 该车在售车型停留在了2016版本 ， 搭载着地球梦1.5Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机 ， 百公里平均油耗仅为6升左右 ， 这对于刚进入社会的小白们 ， 确实是一款不错的代步工具 。
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